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在市場需求和價格上升的推動下，全球采礦業(yè)近幾年紛紛加大投資、擴大生產(chǎn)能力。2006年，全球海運貿易鐵礦石的供應量將明顯增長，所以2006年全球海運貿易鐵礦石的供需狀況應好于2005年，總體上供需基本平衡，并有可能向供大于求的方向轉變。
由于今年國內鋼鐵供大于求現(xiàn)象嚴重，鋼價下跌明顯、中小鋼鐵企業(yè)處于產(chǎn)得越多虧得越多的境地，國內已有個別小型鋼企準備"退市"。這一現(xiàn)象將推進國內鋼鐵產(chǎn)業(yè)結構調整，使盲目進口鐵礦石現(xiàn)象得到扼制。但是有關專家告誡，盡管明年全球鐵礦石價格上漲可能性不大，但有兩個變數(shù)不能忽略。
其一，我國鋼企能否順利與印度簽訂進口鐵礦石長期貿易合同。今年上半年，我國從印度進口鐵礦石3710萬噸，占進口總量的28.4%，并且多以現(xiàn)貨貿易為主，進口均價高于從巴西、澳大利亞、南非等國進口的長期合同價，價差高達38.69%。如果不將印度市場納入全球統(tǒng)一的長期貿易合同內，在鐵礦石價格較高的情況下，我國企業(yè)顯然要支付更多的外匯。
其二，今年許多國家鋼鐵企業(yè)普遍采取減產(chǎn)保價措施，從而降低了鐵礦石進口量。如果明年這些鋼鐵企業(yè)恢復或增加產(chǎn)量，鐵礦石需求量也會相應增加，將可能為巴西三大鐵礦石巨頭提供新的漲價機會。
信息來源：中國工業(yè)報
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號