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    主要措施規(guī)劃建立油品儲(chǔ)備基地引入新的油品供應(yīng)商建立珠三角至深圳輸油管道在經(jīng)歷了去年的兩次“油荒”后，面對(duì)日益走高的國(guó)際油價(jià)，深圳將采取哪些有效措施，切實(shí)保證市場(chǎng)供應(yīng)？近日，記者就此話題采訪了有關(guān)部門。 

    市貿(mào)工局有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，今年深圳成品油需求將繼續(xù)增長(zhǎng)，供應(yīng)壓力較大。2005年，我市成品油日均消費(fèi)約為1萬噸，其中0＃柴油7000噸、汽油3000噸。今年我市成品油消費(fèi)總量將達(dá)388萬噸，比去年增加22萬噸，增幅達(dá)6％。由于我市汽車保有量增長(zhǎng)較快、消費(fèi)區(qū)遠(yuǎn)離煉油廠、過境加油車輛多、工廠用油量大、三資油進(jìn)口減少等原因，今年我市成品油供應(yīng)仍然偏緊，供油市場(chǎng)壓力仍然較大。

    針對(duì)市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，今年我市將采取以下三項(xiàng)有效措施，緩解供需矛盾。

    一是借鑒政府糧食儲(chǔ)備管理模式，支持主營(yíng)企業(yè)實(shí)施燃油商業(yè)儲(chǔ)備工作，提高能源儲(chǔ)備和供應(yīng)能力。

    在成品油供應(yīng)上，深圳燃油全部依賴外部，而且基本上通過海運(yùn)，因此每噸成本比正常運(yùn)輸高出200~300元，在采購(gòu)價(jià)格上處于劣勢(shì)。

    據(jù)記者了解，為進(jìn)一步增加油品儲(chǔ)備，保證市場(chǎng)供應(yīng)，目前，我市正在規(guī)劃建立油品儲(chǔ)備基地。該基地建成后，深圳的儲(chǔ)油量將由現(xiàn)在的10萬噸增加到30萬噸，油品供應(yīng)也將由現(xiàn)在的10天供應(yīng)量增加到30天，市場(chǎng)保障力度大大增強(qiáng)。

    二是與中海油合作，引入新的油品供應(yīng)商，增加深圳油源。市政府去年11月已與中國(guó)海洋石油總公司簽署了《深圳市人民政府與中國(guó)海洋石油總公司能源化工戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，深圳將作為中海油“上岸”一個(gè)重要的戰(zhàn)略基地，力爭(zhēng)今年在深建一批加油（氣）站。

    三是建立珠三角至深圳輸油管道，預(yù)計(jì)今年6月可竣工投產(chǎn)。屆時(shí)，將大大緩解深圳油品運(yùn)輸壓力，減少因受臺(tái)風(fēng)等影響而導(dǎo)致運(yùn)油船只不能及時(shí)到港造成的供應(yīng)緊張現(xiàn)象。

    在此基礎(chǔ)上，今年我市將進(jìn)一步調(diào)整油品供應(yīng)結(jié)構(gòu)，在組織貨源上，將加大對(duì)低標(biāo)號(hào)油的供應(yīng)，滿足出租車等的用油需求；在供油緊張時(shí)，確保公交、出租車、各種特種車輛和社會(huì)公用事業(yè)單位和重點(diǎn)大型企業(yè)的用油。同時(shí)，鼓勵(lì)政府公務(wù)人員帶頭，多使用公共交通工具，減少私車用油量。