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    5年前還只是實(shí)驗(yàn)室“陳列品”的電動(dòng)汽車，如今已有近百輛馳騁在祖國(guó)的大江南北，開(kāi)展了商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)。在今天召開(kāi)的“十五”電動(dòng)汽車重大科技專項(xiàng)驗(yàn)收會(huì)上，專家一致認(rèn)為，專項(xiàng)完成了預(yù)定的總體目標(biāo)和任務(wù)，達(dá)到了規(guī)劃的技術(shù)指標(biāo)，為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的第一步。全國(guó)政協(xié)副主席、中國(guó)工程院院長(zhǎng)徐匡迪，科技部部長(zhǎng)徐冠華，副部長(zhǎng)馬頌德等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。
 
　　與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和專家聽(tīng)取了專項(xiàng)總體專家組的匯報(bào)，并對(duì)我國(guó)電動(dòng)汽車的長(zhǎng)足進(jìn)步給予了積極的肯定。徐匡迪說(shuō)，“十五”期間，國(guó)家不失時(shí)機(jī)地啟動(dòng)實(shí)施電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)，順應(yīng)了世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流，對(duì)于提升我國(guó)汽車工業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)跨越發(fā)揮了重要作用。尤其是官產(chǎn)學(xué)研的研發(fā)體制，為電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)化開(kāi)發(fā)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，專項(xiàng)確立了“三縱三橫”的研發(fā)布局，建立了由整車企業(yè)牽頭，關(guān)鍵零部件配合的產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟，并且政策、法規(guī)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)同步發(fā)展。同時(shí)，專項(xiàng)實(shí)施管理創(chuàng)新，引入第三方監(jiān)理機(jī)制。經(jīng)過(guò)三輪研發(fā)，相繼研制出電動(dòng)汽車功能樣車、性能樣車和產(chǎn)品樣車。其中，燃料電池汽車技術(shù)已進(jìn)入國(guó)際先進(jìn)行列，混合動(dòng)力汽車具備了小批量生產(chǎn)能力，純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)，并開(kāi)始出口。目前，混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車已有7種車型進(jìn)入國(guó)家汽車產(chǎn)品公告程序，其中4種車型已獲批準(zhǔn)。5年來(lái)，專項(xiàng)還在動(dòng)力蓄電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電子控制單元等關(guān)鍵零部件技術(shù)方面取得了較大進(jìn)展，累計(jì)申請(qǐng)國(guó)內(nèi)外專利796項(xiàng)；建立了7個(gè)公共檢測(cè)和試驗(yàn)平臺(tái)，推動(dòng)出臺(tái)了26項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；在北京、武漢等8個(gè)城市和區(qū)域開(kāi)展了示范運(yùn)營(yíng)，積累了豐富的實(shí)際運(yùn)行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)。

　　徐冠華指出，隨著我國(guó)汽車需求量的急劇增加，發(fā)展清潔能源汽車成為更為緊迫更為嚴(yán)峻的任務(wù)。通過(guò)5年的努力，電動(dòng)汽車專項(xiàng)在整車技術(shù)和零部件研發(fā)等方面取得了重大突破，為我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展搭建了良好的平臺(tái)。“十一五”期間，將繼續(xù)大力支持電動(dòng)汽車的研發(fā)，加大產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的深度和廣度，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)性和相關(guān)配套政策的研究，推動(dòng)混合動(dòng)力汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，大力開(kāi)發(fā)燃料電池汽車核心技術(shù)以及燃料電池汽車。

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