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資訊頻道 何丹農(nóng)：納米技術(shù)及應(yīng)用國家工程研究中心執(zhí)行主任
國家科技支撐計劃“道路隧道空氣治理關(guān)鍵技術(shù)研究及示范工程應(yīng)用”重點(diǎn)項目，是于2007年8月正式啟動的。
立項以前，我們團(tuán)隊就已經(jīng)開展了大量的前期研究工作。早在2006年，納米技術(shù)及應(yīng)用國家工程研究中心就曾針對納米技術(shù)在各個行業(yè)中的應(yīng)用組織了多次研討，隧道廢氣污染治理就是在那時我們與高校和科研院所，以及企業(yè)在研討中迸發(fā)出來的火花。這也可以說是市場需求與國家工程研究中心的使命共同決定了不管該項目技術(shù)難度有多大，中心都必須組織力量開展對隧道污染物排放環(huán)境影響的研究。因為，國家工程研究中心成立的宗旨就是解決影響技術(shù)應(yīng)用的瓶頸問題，促進(jìn)納米技術(shù)與成果進(jìn)入市場。而這一項目恰恰是納米技術(shù)在市政和環(huán)保行業(yè)中應(yīng)用的典型案例。
現(xiàn)在科研普遍存在一個現(xiàn)象，不少項目在立項以前，很多研究工作已基本完成了。但是，我們這個項目不同，首先，空氣凈化技術(shù)，尤其是一氧化碳規(guī)?；牡蜏卮呋瘍艋夹g(shù)在國際上也是一大難題，我們在立項前，只是從理論上認(rèn)為技術(shù)路線可行，并開始了初步實(shí)驗室研究；第二，我們這個項目是一個與世博緊密關(guān)聯(lián)的項目，這就要求我們必須調(diào)整時間節(jié)點(diǎn)，加強(qiáng)實(shí)施過程中的管理，提高研究人員對項目重要性的認(rèn)識，努力克服研究過程中的各種困難。可以想象，該項目給我們整個項目團(tuán)隊帶來了巨大的精神壓力。但也恰恰是這種壓力變成了動力，使得我們的研究人員加班加點(diǎn)，夜以繼日地投入到項目的研究中。
目前，為了使項目成果盡快服務(wù)于上海世博，該項目比原定目標(biāo)提前取得了階段性突破，取得這樣的成果是與項目團(tuán)隊在項目立項后狠抓項目管理，責(zé)任落實(shí)到人分不開的。項目立項后設(shè)置了總協(xié)調(diào)、總顧問、技術(shù)負(fù)責(zé)、工程負(fù)責(zé)和項目日常管理秘書等多個管理環(huán)節(jié)；設(shè)有月、季度、半年和年度的不同考核，嚴(yán)格控制項目在實(shí)施中的各個環(huán)節(jié)，這才使得項目能順利提前進(jìn)入世博現(xiàn)場開展污染物治理示范。
為了確保項目的順利實(shí)施，我們采取了多條腿走路的方式，確保我們最終拿出來的技術(shù)方案是可行的，而且是最優(yōu)的，這要求我們要充分發(fā)揮整個團(tuán)隊共同合作的優(yōu)勢。例如在一氧化碳催化凈化處理上，從最初的納米金催化體系，到鈀碳催化體系，再到現(xiàn)在試開發(fā)的銀鋁催化體系，項目團(tuán)隊一直針對不同體系的可行性、穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性等多方面不斷進(jìn)行對比研究。目前，材料成本已降低了近30％。我們希望通過多條腿走路的方式，尋找到更為價廉、更為高效、更為穩(wěn)定的催化劑體系，使得我國自行研制的隧道污染物治理系統(tǒng)更具市場競爭力。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號