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2009年12月28日，中石化所屬鎮海煉化100萬噸乙烯工程正式建成，該項目的建成將使鎮海煉化具備２３００萬噸／年煉油能力和１００萬噸／年的乙烯生產能力，成為全國最大的煉油企業和乙烯生產基地。

此次浙江鎮海煉化的乙烯項目的投產，意味著我國將完成乙烯產業在沿海地區的全面覆蓋。至此，我國乙烯已形成以珠三角、長三角、環渤海地區為主要產區，遍及中西部地區的格局，步入規模化發展階段。

規模擴大 布局優化

乙烯被稱為“石化工業之母”，然而國產乙烯的市場占有率一直較低。為此，國內三大石油公司近年來都紛紛加快了乙烯新建和改、擴建工程的步伐。

新建和改、擴建乙烯裝置規模一般在80萬—100萬噸/年。與此同時，乙烯工業的布局也在悄然發生改變，日趨優化。

中石化正在建設的武漢80萬噸乙烯項目，是我國中部地區首個大型煉化一體化生產基地，它的興建填補了我國中部地區大型乙烯廠的空白，新疆獨山子、四川彭州等項目的開工建設則標志著我國在加快東部、東北和沿海地區乙烯工業發展的同時，開始兼顧中西部地區乙烯工業的布局。

但是有這樣一組數據同樣應該引起我們的關注。2008年我國乙烯產量為1025.6萬噸，同比下降2.1%，是近年來少見的。同時，乙烯主要下游產品的產量增速也明顯下降。

而“十一五”規劃的大部分乙烯項目將在規劃末期投產，2009年5月出臺的《石化產業調整和振興規劃》中也要求“十一五”規劃的乙烯項目在2017年全部投產，因此預計“十一五”末期，我國乙烯產能增長速度將達到一個新高潮。但屆時隨著我國經濟結構的變化，規劃后期乙烯需求增速顯然將放緩。

從世界范圍來看，根據美國化學品市場公司預計，隨著中東地區的乙烯項目的復產和增產，2010年全球乙烯產能將過剩1700萬噸，約占全球總需求的15%，這對我國乙烯產品也會帶來相應的沖擊。

因此，中石化相關人士日前這樣指出：“我國企業競爭能力并不強，隨著產油國產能的迅速擴張，全球乙烯產能已經過剩，因此現在我國如果再盲目發展乙烯產能，而不注意乙烯產業布局的調整，必將被市場淘汰，造成更大的損失。”

原油供應是最大的挑戰

雖然一批大規模乙烯項目相繼投產，但如何保障乙烯生產原油的充足供應，對我國乙烯工業來說是極大的挑戰。中石化有關人士表示，生產1噸乙烯需要2噸石腦油，參照國內煉廠標準來看，1噸原油大約產出0.3噸石腦油。照此計算，中石化新增的乙烯產能需約2000萬噸原油。

由于沒有充足的原油供應保障，先前中石化在中部地區一直沒有建設大規模煉化項目，沿江的一些項目多是吃“雜糧”，武漢的80萬噸乙烯和九江的綜合煉化項目就是如此。而天津百萬噸乙烯項目則是和國外合作，由沙特基礎工業公司每年向該項目提供1000萬噸的原油配額。

近年來，中東地區各產油國正在改變發展戰略，已由過去單純依賴油氣資源出口向上下游一體化發展，加快乙烯工業建設的步伐，這對國內乙烯市場的沖擊將不容忽視。根據預測，2012年中東地區的乙烯產能將達2800萬噸/年。未來中東地區將超過西歐成為世界第三大石化產品供應地區，形成北美、亞洲、中東和西歐共同競爭的世界石化產業格局。

占據國內乙烯產能近七成的中石化雖然擁有靠近市場、上下游一體化、大型化的優勢，但在原料成本上卻沒有中東的優勢，乙烯項目在上游將受制于國際原油價格的變動，而下游國外旺盛的乙烯生產也將對國內價格帶來巨大沖擊。

前些年，有些地方希望通過乙烯項目在當地落戶，帶動本地石化產業的整體發展，促進本地區經濟發展。乙烯是高耗能和高耗水的產業，產能的相對分散，將會對環境造成一定的影響，加重企業節能減排的負擔。

此外，雖然我國一些乙烯裝置國產化率已經達到70%以上，但與國外先進水平相比，還存在較大技術差距，裝備的可靠性和穩定性還有待進一步提高。

“我認為，乙烯項目的建設應緩一緩，視下游市場需求恢復狀況及競爭對手的推進速度而定。盲目的上馬，將可能造成更大的損失。”原中石化經濟技術研究院首席專家曹曉晞這樣指出。