今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道據悉，這一園區總投資５０億元，主要從事軌道材料、工務工程材料、牽引供電材料、列車車體材料與配件的生產制造以及電子工程技術、材料與結構技術、通信與計算機技術等系列高鐵新技術研發。３０余家高鐵配件、附件企業將陸續入駐園區，預計２０１２年初建成投產后，年產值將達２００億元，為災區提供約５０００個就業崗位。
中國工程院院士、西南交通大學博士生導師錢清泉教授認為，隨著高鐵技術的提升，相關配套產品生產也迅速國產化，但是，各生產廠家發展水平良莠不齊，布局分散，并未很好地形成產業聯動合力，不能滿足高鐵發展對產品的要求，建立產業聯盟，利用集約化生產方式和管理模式，形成高鐵產業鏈，已是勢在必行。
投資高鐵產業園的中昊創業工程材料有限公司是較早進入到高鐵領域的民營企業，先后參與了武廣、石太、鄭西、京津城際、京滬等客運專線工程建設。經過學習、吸收、創新，公司目前已擁有近２０個高鐵專用產品專利。據介紹，園區中的軌道板廠將于今年６月率先投產，年產值達２０億元。
目前中國高速鐵路里程和速度已處于世界領先地位。在“四縱四橫”的高鐵規劃格局下，京津城際、武廣高鐵已正式運營。２０１２年，我國將有１．３萬公里高速鐵路投入運營，各大城市將以北京為中心形成１小時至８小時交通圈。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號