總貌概述:
在過去的一年中,金融危機(jī)沖擊巨大,但由于實(shí)施了裝備制造業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的調(diào)整和振興規(guī)劃(以下簡稱《規(guī)劃》),機(jī)械工業(yè)最終實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快增長。與上年同期相比,2009年1-11月機(jī)械工業(yè)增加值增長12.8%,總產(chǎn)值96247億元,同比增長14.09%,利潤總額5816億元,同比增長22.81%,稅金總額3206億元,同比增長25.65%。但在結(jié)構(gòu)調(diào)整方面,與重大裝備自主創(chuàng)新的成果相比,“夯實(shí)基礎(chǔ)”的進(jìn)展明顯滯后;與內(nèi)銷市場的快速回升相比,月度出口值仍未有效放大,與當(dāng)期經(jīng)濟(jì)的增長相比,行業(yè)長遠(yuǎn)持續(xù)平穩(wěn)增長的前景仍未可樂觀。展望2010年,機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)前高后低的走勢,全年產(chǎn)銷比上年有望實(shí)現(xiàn)15%左右的增長。
一、金融危機(jī)對機(jī)械工業(yè)沖擊巨大
1、上半年受金融危機(jī)沖擊,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增幅大幅下滑
近幾年來主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速對比
“十五”年均 | 2006年 | 2007年 | 2008年 | 2009上半年 | |
總產(chǎn)值 | 23.71% | 32.5% | 33.99% | 23.43% | 7.28% |
實(shí)現(xiàn)利潤 | 32.31% | 42.2% | 50.64% | 16.42% | -7.73% |
出口創(chuàng)匯 | 23.21% | 31.0% | 40.90% | 25.70% | -24.11% |
(注:2009年上半年實(shí)現(xiàn)利潤增幅為1-5月累計(jì)同比增幅)
2、應(yīng)收賬款居高不下,顯示經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境相當(dāng)嚴(yán)峻
2009年1-11月累計(jì),企業(yè)產(chǎn)成品資金同比只增長1.88%,增幅大大低于同期工業(yè)總產(chǎn)值增幅(14.09%),說明機(jī)械企業(yè)在自身有主動權(quán)的內(nèi)部管理上普遍加大了力度,并在壓縮庫存上取得顯著效果;但對外部環(huán)境方面,企業(yè)則明顯力不從心,雖也加大清欠力度,而應(yīng)收賬款仍同比增長18.19%,大大高于同期產(chǎn)銷增幅,這說明企業(yè)外部環(huán)境確實(shí)仍然相當(dāng)嚴(yán)峻。
3、需求不振,新訂單增長幅度大幅降低
據(jù)對重點(diǎn)聯(lián)系的機(jī)械企業(yè)的抽樣調(diào)查,2009年1-11月新增訂單同比增長13.64%,與前幾年同期新訂單30%左右的增幅相比,增幅下降很大。
4、產(chǎn)品價格下行,銷售率下降
在供過于求的壓力下,價格指數(shù)逐月下行。
1-11月價格指數(shù)累計(jì)下滑1個百分點(diǎn):
2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | |
當(dāng)月 | 98.1 | 97.6 | 97.2 | 96.7 | 96.6 | 96.6 | 96.7 | 97.2 | 97.1 | 97.8 |
累計(jì) | 98.3 | 98.1 | 97.9 | 97.6 | 97.5 | 97.3 | 97.3 | 97.2 | 97.2 | 97.3 |
(11月出現(xiàn)回升苗頭)
2009年機(jī)械產(chǎn)品銷售率始終低于上年。
盡管在國家政策刺激下,機(jī)械產(chǎn)品銷售率逐月回升,但1-11月累計(jì),機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品銷售率為97.33%,仍比08年同期的97.41%低0.08個百分點(diǎn)。
5、出口大幅下降,回升乏力
2009年機(jī)械工業(yè)出口同比增速大幅下降(%)
1-2月 | 1-3月 | 1-4月 | 1-5月 | 1-6月 | 1-7月 | 1-8月 | 1-9月 | 1-10月 | 1-11月 | 11月當(dāng)月 |
-21.20 | -21.04 | -22.22 | -23.90 | -24.11 | -24.43 | -24.71 | -23.89 | -23.27 | -21.86 | -6.78 |
雖然從2009年9月起,出口下降幅度開始收窄,但月度出口值并未有效放大,每月仍只有180億美元上下,尚未達(dá)到2008年年中時月均220億美元的水平??梢娡庑枋袌錾形凑嬲龔?fù)蘇,切不可盲目樂觀。
二、調(diào)整和振興規(guī)劃實(shí)施一年初見成效
表現(xiàn)之一:回升早而穩(wěn),而且有加快之勢
2009年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)逐月同比增速
1-2月 | 1-5月 | 1-8月 | 1-9月 | 1-10月 | 1-11月 | 11月 | |
增加值 | 5.40 | 8.60 | 10.60 | 11.20 | 12.00 | 12.80 | 20.80 |
總產(chǎn)值 | 2.90 | 6.31 | 9.7 | 1099 | 12.29 | 14.09 | 30.94 |
銷售率 | 96.50 | 97.04 | 97.19 | 97.29 | 97.29 | 97.33 | 97.63 |
利 潤 | -25.81 | -7.73 | 6.83 | 22.81 |
工業(yè)總產(chǎn)值同比增速月均回升1個百分點(diǎn),利潤總額同比增速月均回升5個百分點(diǎn),主要產(chǎn)品產(chǎn)量、新增訂單等其他多數(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)也都呈現(xiàn)逐月穩(wěn)步回升之勢。四季度出口創(chuàng)匯、價格指數(shù)也開始出現(xiàn)止跌回升跡象。
表現(xiàn)之二:重點(diǎn)行業(yè)扶持政策效果尤其顯著
農(nóng)機(jī)和汽車行業(yè)在政策支持下回升速度明顯快于其他行業(yè)。
農(nóng)機(jī)行業(yè)得益于農(nóng)機(jī)購機(jī)補(bǔ)貼大幅增加,09年1-11月總產(chǎn)值同比增長21.30%,實(shí)現(xiàn)利潤同比增長36.00%;前11個月大中型拖拉機(jī)等主要農(nóng)機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量增幅均在20%以上。
大型拖拉機(jī) | 中型拖拉機(jī) | 聯(lián)合收割機(jī) | |
1-11月產(chǎn)量(臺數(shù)) | 73182 | 278835 | 99878 |
同比增長(%) | 25.58 | 29.14 | 27.35 |
汽車行業(yè)是09年機(jī)械全行業(yè)增長的“發(fā)動機(jī)”。
2009年1-11月汽車行業(yè)總產(chǎn)值同比增長22.28%,利潤總額同比增長51.78%;前11個月汽車工業(yè)產(chǎn)值回升速度明顯快于機(jī)械全行業(yè),機(jī)械全行業(yè)平均每個月回升1個百分點(diǎn),汽車行業(yè)平均每個月回升3個百分點(diǎn)。
汽車行業(yè)與機(jī)械全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值同比增速對比(%):
1-2月 | 1-3月 | 1-4月 | 1-5月 | 1-6月 | 1-7月 | 1-8月 | 1-9月 | 1-10 月 | 1-11 月 | |
全行業(yè) | 2.9 | 4.54 | 5.33 | 6.31 | 7.28 | 8.31 | 9.7 | 10.99 | 12.29 | 14.09 |
汽 車 | -5.69 | -2.80 | 0.38 | 3.01 | 6.02 | 9.13 | 12.96 | 16.19 | 19.28 | 22.28 |
2009年1-11月汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值占同期機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值29.5%,產(chǎn)值增量占機(jī)械工業(yè)全行業(yè)43.5%,利潤總額占同期機(jī)械工業(yè)全行業(yè)33.9%,利潤增量占機(jī)械工業(yè)全行業(yè)62.2%;
從2009年3月起,我國汽車月產(chǎn)銷量已連續(xù)十個月超百萬輛。據(jù)快報統(tǒng)計(jì),2009年汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1379萬輛和1364萬輛,比上年分別增長48%和46%,我國已躍居世界第一汽車產(chǎn)銷大國。
表現(xiàn)之三:產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整呈現(xiàn)見效跡象
一是技術(shù)進(jìn)步步伐加快
08年下半年至09年5月,機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值增速一直低于同期工業(yè)總產(chǎn)值;但09年6月起新產(chǎn)品增速逐月走高。09年1-11月累計(jì),機(jī)械工業(yè)新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增長19.85%,已高出同期工業(yè)總產(chǎn)值增速(14.09%)5.76個百分點(diǎn)。表明行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步活動在市場需求拉動下重新趨于活躍。
2009年工業(yè)總產(chǎn)值、新產(chǎn)品產(chǎn)值同比增速對比(%)
1-2月 | 1-3月 | 1-4月 | 1-5月 | 1-6月 | 1-7月 | 1-8月 | 1-9月 | 1-10月 | 1-11月 | |
總產(chǎn)值 | 2.90 | 4.54 | 5.33 | 6.31 | 7.28 | 8.31 | 9.70 | 10.99 | 12.29 | 14.09 |
新產(chǎn)品 | -5.82 | 1.05 | 2.87 | 5.37 | 8.35 | 10.85 | 13.39 | 14.89 | 16.58 | 19.85 |
二是產(chǎn)品結(jié)構(gòu)保持升級勢頭,高端裝備自主創(chuàng)新取得新進(jìn)展
大型鑄鍛件國產(chǎn)化取得進(jìn)展:2009年30、60萬千瓦火電機(jī)組高中壓轉(zhuǎn)子國內(nèi)市場滿足率已提高到58%,低壓轉(zhuǎn)子國內(nèi)市場滿足率已提高到45%,發(fā)電機(jī)大軸國內(nèi)市場滿足率已提高到80%,100萬千瓦火電機(jī)組、中、低壓轉(zhuǎn)子及發(fā)電機(jī)大軸技術(shù)上雖已經(jīng)取得突破,但當(dāng)年生產(chǎn)所需大鍛件仍全部進(jìn)口;三代核電裝備所需關(guān)鍵大鍛件一直是影響我國核電建設(shè)自主化的攔路虎,2009年壓力殼、蒸發(fā)器、主管道等具有代表性的關(guān)鍵鍛件的技術(shù)攻關(guān)已相繼取得突破,但目前距批量生產(chǎn)尚有距離,今后仍需在工藝穩(wěn)定性方面繼續(xù)大力試驗(yàn)攻關(guān),以提高成品率,控制成本。
高端裝備自主創(chuàng)新成果豐碩:居于世界領(lǐng)先水平的特高壓交流成套設(shè)備在試驗(yàn)示范線路上安全運(yùn)行已一年,特高壓直流關(guān)鍵設(shè)備已于2009年底成功投運(yùn),30萬千瓦及以上大型火電機(jī)組產(chǎn)量占火電機(jī)組總產(chǎn)量的比重由08年的80.8%提高到82%;自主研制的大型露天礦用220噸電動輪自卸車于2009年完成鑒定;百萬噸乙烯裝置所需三種主要壓縮機(jī)及多股流低溫冷箱研制成功,國產(chǎn)輸氣管線用壓縮機(jī)及閥門終于在西氣東輸二期工程中落實(shí)研制合同;1080噸履帶起重機(jī)及500噸全路面起重機(jī)等特大型工程機(jī)械研制成功;高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備國家重大專項(xiàng)實(shí)施取得進(jìn)展:位居世界最大規(guī)格之列的鏜桿直徑達(dá)320毫米的落地鏜銑床研制成功;3.6萬噸黑色金屬垂直擠壓機(jī)研制成功。
基礎(chǔ)機(jī)械雖然總產(chǎn)量下降,但結(jié)構(gòu)優(yōu)化現(xiàn)亮點(diǎn):據(jù)對機(jī)床行業(yè)197家重點(diǎn)企業(yè)統(tǒng)計(jì),09年1-9月金屬加工機(jī)床產(chǎn)值數(shù)控化率同比提高6個百分點(diǎn),達(dá)到53.6%;金切機(jī)床產(chǎn)量同比下降30.6%,但平均單價提高了34%,數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量下降13.8%,但單價提高了21%。同時,數(shù)控機(jī)床產(chǎn)量的下降幅度明顯小于普通機(jī)床,數(shù)控機(jī)床中中高檔機(jī)床產(chǎn)量的降幅明顯小于經(jīng)濟(jì)型機(jī)床,由此也可以看到機(jī)床產(chǎn)品明顯的升級勢頭。
汽車行業(yè)自主創(chuàng)新勢頭喜人:自主品牌汽車發(fā)展迅速,全年累計(jì)自主品牌乘用車共銷售457.7萬輛,占乘用車銷售總量44.3%;其中自主品牌轎車共銷售221.73萬輛,占轎車銷售總量的29.67%。
以節(jié)能減排為取向的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整進(jìn)展顯著:1.6升及以下小排量乘用車全年累計(jì)銷量719.55萬輛,比上年增長71%,占乘用車銷售總量的70%,比上年提高近8個百分點(diǎn),對整個汽車市場的增長貢獻(xiàn)度達(dá)到70%;風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及直流輸電設(shè)備等新能源裝備產(chǎn)量翻番增長,大中馬力拖拉機(jī)等高效農(nóng)業(yè)裝備增長迅猛;努力為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)已成為行業(yè)共識,以此為重要取向的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整受到越來越多企業(yè)的高度重視。
三是企業(yè)重組趨于活躍
在國家政策引導(dǎo)下,無論是國內(nèi)企業(yè)間的并購重組,還是“走出去”收購國外企業(yè),或者發(fā)展地區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚,各地和有關(guān)企業(yè)均在國家政策鼓勵下進(jìn)行了許多有意義的探索。企業(yè)重組活動趨于活躍,這將有助于資源的優(yōu)化配置,加快企業(yè)做大做強(qiáng)步伐。
四是區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整朝預(yù)期方向發(fā)展
從2009年1-11月總產(chǎn)值增長速度看,中西部地區(qū)增長較快,這種變化趨勢頗為令人欣喜。
高速增長地區(qū)集中在中西部:
內(nèi)蒙(56.15%)、新疆(35.99%)、湖南(31.83%)、四川(29.25%)
廣西(28.77%)、遼寧(26.02%)、安徽(25.01%)、湖北(24.40%)
表現(xiàn)之四:擴(kuò)大投資見成效,固定資產(chǎn)投資高速增長
2009年1-11月累計(jì),機(jī)械工業(yè)完成固定資產(chǎn)投資12930億元(其中建安占47.16%,設(shè)備占43.39%),同比增長38.39%,增幅大大高于全國制造業(yè)(32.1%)。
當(dāng)然,也必須注意,如此高的增幅,如果投資方向把握不好,很可能造成部分熱點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)能過度擴(kuò)張而加劇供過于求的矛盾。例如:交聯(lián)電纜生產(chǎn)線產(chǎn)能利用率只有40%。
三、如何看待2009年超常的反彈速度
2009年逐月同比增速超常反彈
1-2月 | 1-11月 | 11月當(dāng)月 | |
增加值 | 5.40 | 12.80 | 20.80 |
總產(chǎn)值 | 2.90 | 14.09 | 30.94 |
利 潤 | -25.81 | 22.81 |
產(chǎn)值增速上半年月均回升1個百分點(diǎn),8月以后加快至1.3-1.7個百分點(diǎn);利潤增速年末比年初竟高出近50個百分點(diǎn)。
對于似乎超常的反彈速度,我們有以下幾點(diǎn)看法。
1、快速反彈是中央保增長的宏觀經(jīng)濟(jì)政策及對機(jī)械工業(yè)實(shí)施調(diào)整和振興規(guī)劃的結(jié)果。
2、快速反彈也與以下因素緊密相關(guān)
一是汽車行業(yè)發(fā)揮了推動全行業(yè)快速反彈的“引擎”作用
2009年1-11月汽車行業(yè)總產(chǎn)值同比增長22.28%,利潤總額同比增長51.78%;前11個月機(jī)械全行業(yè)總產(chǎn)值增速平均每個月回升1個百分點(diǎn),而汽車行業(yè)平均每個月回升高達(dá)3個百分點(diǎn)。
2009年1-11月汽車行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增量占機(jī)械工業(yè)全行業(yè)43.5%,利潤總額增量占機(jī)械工業(yè)全行業(yè)62.2%。
扣除汽車行業(yè)后,非汽車類機(jī)械行業(yè)2009年1-11月累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值67853億元,比上年同期的61140億元只增長了10.98%。非汽車類機(jī)械行業(yè)1-11月利潤總額為3845億元,比上年同期3437億元只增長了11.87%。這一增長水平與包括汽車行業(yè)在內(nèi)的“總計(jì)”相比,顯然已不再給人以超常增長的沖擊之感。
二是與08年同期數(shù)據(jù)下滑有關(guān)
08年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行曲線是“前高后低”,尤其是四季度更陡然下滑,基數(shù)大幅降低;而09年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行走勢正好與08年相反,是“前低后高”。由于計(jì)算同比增速時作為分母的對比基數(shù)值下降,所以從計(jì)算技術(shù)的角度看,必然出現(xiàn)同比增速快速上揚(yáng)、尾部上翹的結(jié)果。
三是與增值稅轉(zhuǎn)型政策效果顯現(xiàn)有關(guān)
2009年1-11月機(jī)械工業(yè)累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資12930億元,其中設(shè)備投資占43.39%,約為5610億元,估計(jì)因執(zhí)行增值稅轉(zhuǎn)型的政策全行業(yè)受惠而增加利潤400億元左右,帶動利潤增長6-7個百分點(diǎn)。
3、必須清醒地看到“喜中有憂”
一是《規(guī)劃》中關(guān)于“加強(qiáng)基礎(chǔ)”和“加快發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)”的目標(biāo)實(shí)現(xiàn)很不理想
大型鑄鍛件的研制雖有進(jìn)展,但尚未進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)階段,還需要繼續(xù)進(jìn)行工藝技術(shù)攻關(guān),以掌握正規(guī)化生產(chǎn)技術(shù),使成品率和成本處于可控狀態(tài)。
至于規(guī)劃重點(diǎn)要求的“夯實(shí)基礎(chǔ)”,則進(jìn)展甚慢。主要是由于:一方面對于基礎(chǔ)行業(yè)的振興,雖然規(guī)劃中已經(jīng)宣示了重點(diǎn)鼓勵的政策取向,但至今并沒有切實(shí)有力的實(shí)際扶持措施;另一方面,機(jī)械工業(yè)原有完整的基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)體系已不復(fù)存在,在上世紀(jì)末的科研體制改革中已被一刀切地導(dǎo)向“自立自養(yǎng)的企業(yè)”發(fā)展方向,所以現(xiàn)在共性基礎(chǔ)技術(shù)缺乏有力的創(chuàng)新平臺支撐。
對發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)不少機(jī)械企業(yè)已開始關(guān)注,但由于缺乏相關(guān)的財(cái)稅鼓勵政策,加之統(tǒng)計(jì)工作未能及時跟上,因此估計(jì)雖有進(jìn)展,但進(jìn)展不大,而且無法得出量化的評價概念。
二是高端裝備國產(chǎn)化的環(huán)境仍不理想
突出表現(xiàn)在:設(shè)備招標(biāo)中歧視國產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)象仍屢見不鮮;用戶強(qiáng)行要求國產(chǎn)化的主機(jī)必須使用其指定的進(jìn)口零部件和材料;在設(shè)備采購中對國產(chǎn)設(shè)備大肆壓價;夸大宣傳國產(chǎn)化過程中的曲折和問題;以高于國際同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的不切實(shí)際的要求增加國產(chǎn)化難度。
三是許多重點(diǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)量增幅明顯回落
2009年1-11月累計(jì),發(fā)電設(shè)備產(chǎn)量同比下降近20%,其中火電機(jī)組下降更大;數(shù)控機(jī)床下降3%,金屬冶煉設(shè)備下降11%,軋機(jī)下降12%,泵下降2.4%、風(fēng)機(jī)微增1%、加氫反應(yīng)器下降近80%、塑料機(jī)械下降20%、內(nèi)燃叉車下降17%、裝載機(jī)下降18%、復(fù)印機(jī)下降45%、緊固件下降13%。
重點(diǎn)產(chǎn)品產(chǎn)量增長速度明顯回落是一個值得警惕的信號,表明以金融危機(jī)沖擊為觸發(fā)點(diǎn),機(jī)械工業(yè)的發(fā)展進(jìn)入了一個難以再靠實(shí)物產(chǎn)品需求高速增長支撐的新階段。
四是在供過于求的壓力下,價格指數(shù)逐月下行(詳見“一”之“4”)
五是出口大幅下降,回升乏力(詳見“一”之“5”)
六是設(shè)備進(jìn)口用匯仍居高不下
進(jìn)口用匯多說明高端設(shè)備的需求客觀存在,但國內(nèi)設(shè)備制造企業(yè)現(xiàn)有產(chǎn)品水平低,必須提高后才能減少進(jìn)口。
2009年1-11月累計(jì),全行業(yè)進(jìn)口同比下降10.42%,明顯小于同期出口21.86%的降幅,凸現(xiàn)了我國際競爭力不強(qiáng)的弱點(diǎn)。1-11月累計(jì)進(jìn)口用匯高達(dá)1607億美元,折合人民幣約1.1萬億元,假設(shè)其中有一半能在國內(nèi)自主生產(chǎn)供應(yīng),就可以使全行業(yè)增長速度提高5個百分點(diǎn)。
四、對2010年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行態(tài)勢的預(yù)測
1、對運(yùn)行環(huán)境的看法
從內(nèi)需市場看,中央已決定繼續(xù)實(shí)行積極的財(cái)政政策和適度寬松的貨幣政策,預(yù)計(jì)今年初經(jīng)濟(jì)有望延續(xù)上年末高速反彈的勢頭,包括機(jī)械產(chǎn)品在內(nèi)的國內(nèi)需求有望快速回升,并可能引發(fā)經(jīng)濟(jì)刺激政策適度收緊;與此同時,在各行各業(yè)更加重視結(jié)構(gòu)調(diào)整的大背景下,對裝備升級的要求將更為迫切,這一趨勢對機(jī)械工業(yè)內(nèi)需增長是長遠(yuǎn)利好。
從外需市場形勢看,世界主要經(jīng)濟(jì)體開始觸底回升,外貿(mào)市場有望停止繼續(xù)下跌勢頭,并將出現(xiàn)恢復(fù)性增長,同時由于上年基數(shù)很低,故今年同比增長速度預(yù)計(jì)將較高;但由于國際貿(mào)易保護(hù)主義抬頭,且有繼續(xù)擴(kuò)展蔓延之勢,因此對出口增長不可過于樂觀,預(yù)計(jì)出口難以恢復(fù)至2008年水平。
從宏觀政策走向看,宏觀調(diào)控政策的基調(diào)雖沒有變,但必須密切關(guān)注經(jīng)濟(jì)形勢的變化方向及速度。歲末年初,經(jīng)濟(jì)反彈和信貸增長之猛超出預(yù)期,同時物價上漲苗頭初現(xiàn)。在此背景下,央行票據(jù)利率和存款準(zhǔn)備金率相繼提升,貨幣政策轉(zhuǎn)向之早出人意料,從中可以感受到管理部門對經(jīng)濟(jì)回升過快、發(fā)展方式依舊的強(qiáng)烈憂慮。如仍不見效,不排除繼續(xù)加大宏觀調(diào)控政策“靈活性”和“針對性”的可能。
從產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向看,裝備制造業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中扶持政策的細(xì)則仍在陸續(xù)出臺(如:支持裝備自主創(chuàng)新、給予進(jìn)口關(guān)鍵零部件減免稅的財(cái)關(guān)稅【2009】55號文、重大技術(shù)裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄等陸續(xù)出臺,新的振興行動綱要正在醞釀,大型鑄鍛件等專題正加緊協(xié)調(diào)推進(jìn)等),機(jī)械工業(yè)將繼續(xù)受惠。此外,增值稅轉(zhuǎn)型政策的實(shí)施,已經(jīng)并將繼續(xù)調(diào)動各方用戶采購機(jī)械設(shè)備的積極性,也有利于機(jī)械企業(yè)自身降低固定資產(chǎn)投資成本。2009年行業(yè)利潤較快回升,與此有很大關(guān)系,今后全行業(yè)仍將繼續(xù)得益于這一政策。但也必須看到,去年“保增長”的政策取向是非常時期的非常舉措,是金融危機(jī)引發(fā)的外需急劇下滑“倒逼”的結(jié)果。隨著歲末年初經(jīng)濟(jì)快速回升、煤電油運(yùn)再度趨緊,另一種“倒逼”態(tài)勢,即粗放的發(fā)展方式難以持續(xù)的“倒逼”態(tài)勢正在成為矛盾的主要方面。在這一態(tài)勢下,今年產(chǎn)業(yè)政策的導(dǎo)向已由“保增長”轉(zhuǎn)向“調(diào)結(jié)構(gòu)”,對此一定要有足夠的思想準(zhǔn)備。
從要素供給形勢看,隨著煤電油運(yùn)的趨緊和普遍漲價,主要原材料價格已再現(xiàn)漲勢;隨著央行再度開始提高存款準(zhǔn)備金率及央票利率,企業(yè)籌款成本也將進(jìn)入上升通道;此外,人工成本也呈上升趨勢。
從增長速度計(jì)算的技術(shù)角度看,2009年上半年因受金融危機(jī)影響,主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增長速度基數(shù)一直比較低,因而今年上半年同比增速比較容易升高;同理,下半年同比增速則容易回落。
主要困難:
一是出口市場形勢總體仍將比較嚴(yán)峻。雖然世界經(jīng)濟(jì)開始復(fù)蘇,但不少西方國家私心自用,對華貿(mào)易保護(hù)主義有擴(kuò)展之勢。因此,我國不宜對出口高速增長抱太高期望,而應(yīng)主要依靠自己努力培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
二是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型難度很大。目前國內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長主要得力于政府主導(dǎo)下的投資增長拉動,而市場內(nèi)生的增長動力仍需進(jìn)一步培育,因而經(jīng)濟(jì)回升的基礎(chǔ)不很穩(wěn)固。現(xiàn)在爭取穩(wěn)定增長的挑戰(zhàn)與實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的困難疊加,近期目標(biāo)與長遠(yuǎn)方向間的矛盾交織,大大增加了有關(guān)部門決策的難度,對政策組合的設(shè)計(jì)、實(shí)施節(jié)奏的把握,以及調(diào)控力度的控制,對各方都是很具風(fēng)險的考驗(yàn)。
2、對2010年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)的估計(jì)
一是總需求雖穩(wěn)中有升,但由于全行業(yè)的產(chǎn)能增長過猛,故競爭也將更加激烈,企業(yè)所感受到的競爭壓力繼續(xù)加大;
二是全行業(yè)產(chǎn)銷總量將在上年基礎(chǔ)上繼續(xù)穩(wěn)定增長;但受過度競爭影響,效益增長速度有可能低于產(chǎn)銷;
三是年初增速較高,甚至可能高于50%,但此后將逐漸回落,全年增速曲線將呈明顯的“前高后低”之勢。
3、對主要分行業(yè)走勢的預(yù)測
農(nóng)機(jī)行業(yè):農(nóng)機(jī)購買需求在國家政策繼續(xù)利好的影響下有望維持在較高水平,但增幅將比上年趨緩,預(yù)計(jì)產(chǎn)銷可增長10-15%。
工程機(jī)械:增長速度前高而后低,全年有望實(shí)現(xiàn)10%左右的溫和增長,各類主要產(chǎn)品間冷熱不均的差距有望減小。
電工行業(yè):常規(guī)發(fā)電設(shè)備內(nèi)需繼續(xù)下降,但原有訂單仍能基本維持本年正常生產(chǎn);預(yù)計(jì)明后年將迎來任務(wù)嚴(yán)重不足的嚴(yán)峻考驗(yàn);今后出口在總產(chǎn)量中比重將加大;電站鑄鍛件供應(yīng)矛盾有望趨緩;風(fēng)電及核電等新能源設(shè)備及工礦電器設(shè)備需求有望增長;輸變電設(shè)備因產(chǎn)能擴(kuò)張過猛及電網(wǎng)投資增幅有限,故預(yù)計(jì)今年行業(yè)競爭將明顯加劇。全行業(yè)預(yù)計(jì)將增長12%左右。
重型礦山機(jī)械:冶金設(shè)備和金屬軋制設(shè)備需求繼續(xù)不振,礦山采掘和洗選設(shè)備需求有望保持穩(wěn)定,大型鑄鍛件隨著熱加工工藝技術(shù)的突破和關(guān)鍵裝備的明顯改善,產(chǎn)能正在迅速擴(kuò)大,進(jìn)口替代量將明顯增加。全行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將增長5-10%。
石化通用設(shè)備:機(jī)泵閥及塔器釜等石化及通用設(shè)備需求有望保持穩(wěn)定增長;尤其是核電、天然氣長輸管線和天然氣液化裝置等所需的高端產(chǎn)品在自主創(chuàng)新取得突破后將有廣闊發(fā)展前景。全行業(yè)產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將增長15%左右。
機(jī)床行業(yè):在大飛機(jī)及核電等重大科技專項(xiàng)需求支撐下,高檔數(shù)控機(jī)床及重型機(jī)床的生產(chǎn)形勢仍將保持在較好狀態(tài);各種切合用戶需求的專機(jī)和專線有著廣闊的發(fā)展空間;重型機(jī)床新訂單增長勢頭預(yù)計(jì)將趨緩,建議沒有基礎(chǔ)的企業(yè)不要盲目進(jìn)入。
汽車行業(yè):購置1.6升及以下小排量車政策優(yōu)惠力度減半,但鼓勵以舊換新政策力度加大;我國汽車市場仍有很大發(fā)展空間,汽車市場正在向二線以下城市和農(nóng)村延伸擴(kuò)展,總體需求將繼續(xù)增長,但年內(nèi)增勢將明顯趨緩,預(yù)計(jì)可增長10%左右。
儀器儀表:節(jié)能環(huán)保測控設(shè)備、民生用儀表、流程工業(yè)用中高檔測控設(shè)備、工廠自動化用測控設(shè)備等發(fā)展相對較快,全行業(yè)預(yù)計(jì)增長11%左右。
文化辦公設(shè)備:繼續(xù)保持上年底的回暖趨勢,全年有望增長10%左右。
液壓、氣動、密封件、緊固件、齒輪、軸承等基礎(chǔ)件行業(yè):預(yù)計(jì)增長10%左右。
內(nèi)燃機(jī):預(yù)計(jì)產(chǎn)量增長6%,其中車用和工程機(jī)械、農(nóng)機(jī)用發(fā)動機(jī)增長10%左右,低速貨車、小拖拉機(jī)、排灌、發(fā)電機(jī)組用發(fā)動機(jī)增長6%左右,小汽油機(jī)增長3.5%左右。
4、2010年發(fā)展速度預(yù)測
預(yù)計(jì)全年機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長:
產(chǎn)銷增長速度預(yù)計(jì)可達(dá)15%左右
利潤增長速度預(yù)計(jì)可達(dá)10%左右
出口創(chuàng)匯增長速度可達(dá)15%左右。