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資訊頻道深圳地鐵2號線工程首列車下線儀式，9日在中國北車長客股份公司舉行。該車采用了國際上最先進(jìn)的牽引、制動(dòng)系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，并在照明系統(tǒng)、墻板噴涂工藝等方面采用了引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展趨勢的新技術(shù)、新工藝。
長客是深圳地鐵車輛市場的主要供貨商，已與深圳地鐵公司在3個(gè)項(xiàng)目上實(shí)現(xiàn)合作。此次合作的深圳地鐵2號線項(xiàng)目，是深圳主辦2011年世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)的交通樞紐項(xiàng)目。該項(xiàng)目每列車采用6輛編組，車體為鋁合金整體焊接式鼓形車體，運(yùn)行速度為80km/h，車輛設(shè)計(jì)壽命為30年。
這款車技術(shù)達(dá)到國際一流。列車采用了當(dāng)今世界最先進(jìn)的牽引傳動(dòng)系統(tǒng)。智能化的人機(jī)顯示界面使得列車運(yùn)行狀態(tài)及各種數(shù)據(jù)信息等能夠一目了然。內(nèi)裝結(jié)構(gòu)首次開發(fā)安裝了無骨架的頂板整體吊掛模塊、擋風(fēng)板整體安裝模塊及中間端墻模塊和司機(jī)臺(tái)墻板一體模塊。這種模塊化設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)能夠顯著提高車輛組裝和維修的效率。
在節(jié)能環(huán)保方面，深圳地鐵2號線車輛是國內(nèi)首次整車采用高亮度LED客室照明系統(tǒng)的地鐵車，有效節(jié)約電能，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)地鐵車照明系統(tǒng)的升級換代。車體采用輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了車體自重。
深圳地鐵2號線項(xiàng)目完美地體現(xiàn)了科技、人文、綠色等國際先進(jìn)地鐵車輛的研制理念，具有高技術(shù)性、高安全性和時(shí)尚性等特點(diǎn)。整個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)2011年6月前完成。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號