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資訊頻道《自動化博覽》：華北工控在軌道交通行業(yè)提供的主要產(chǎn)品有哪幾類？主要應(yīng)用在哪部分？
王家富答：隨著工控機在軌道交通行業(yè)的需求不斷擴大，這個市場充滿了挑戰(zhàn)和機遇。我們公司憑借在工業(yè)級專用計算機產(chǎn)品的多年研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗。根據(jù)市場需求，配合客戶的需求研發(fā)了一系列用于軌道交通行業(yè)的專業(yè)計算機產(chǎn)品。客戶根據(jù)我們公司產(chǎn)品的不同特點，分別用到了AFC系統(tǒng)中的SC(車站計算機系統(tǒng))系統(tǒng)和前端設(shè)備的：自動檢票機（進站、出站、雙向）、自動售票機、半自動售票機、自動查詢機；及軌道交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、軌道交通動車200公里及300公里車載PIS系統(tǒng) 。和影像監(jiān)控存儲系統(tǒng)。目前我們這邊的軌道交通專業(yè)平臺包括：AFC-6570、AFC-6571、AFC-6572、AFC-6573、AFC-6574、EMB-5730等系列產(chǎn)品都很受客戶歡迎。
另外我們公司還研發(fā)了DS-1610、DS-1620、DS-1660、DS-1671、DS-1672、DS-1673、DS-1674和NS-1600等系列存儲產(chǎn)品都很受客戶歡迎。DS1600系列產(chǎn)品主要是用在DAS存儲解決方案，DS-1671、DS-1672、NS-1600系列產(chǎn)品主要應(yīng)用于IP-SAN網(wǎng)絡(luò)存儲解決方案。DS-1673應(yīng)用于SAN光纖網(wǎng)絡(luò)解決方案。這些存儲產(chǎn)品可靠易用，滿足軌道交通行業(yè)較高要求的存儲系統(tǒng)控制，確保軌道交通設(shè)備的安全運行。
《自動化博覽》：近幾年，華北工控為軌道交通行業(yè)用戶進行的自動化產(chǎn)品、技術(shù)或方案的創(chuàng)新有哪些？
王家富答：說到創(chuàng)新是當(dāng)前很多企業(yè)都很關(guān)注的。軌道交通行業(yè)對產(chǎn)品的要求比較高，首先得攻關(guān)這個市場，深入了解客戶的各種需求，其實在滿足客戶實際需求的同時，無形中促進了我們產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級。用到軌道交通行業(yè)的一些專業(yè)平臺，我們需要反復(fù)測試，為客戶提供可信賴的服務(wù)。前提是為客戶提供高可靠、強穩(wěn)定、易維護的系統(tǒng)需求，把產(chǎn)品在運行過程中發(fā)生的故障降低到零。
其實我們最大的創(chuàng)新主要在產(chǎn)品的穩(wěn)定性上，主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的電源和與其他設(shè)備之間的互聯(lián)上。其次就是根據(jù)現(xiàn)場實際需求，在整機散熱、主要芯片選型、接插件上針對性的改進。
例如，我們使用的電源都是自主設(shè)計的電源；AFC-6572采用高可靠無風(fēng)扇設(shè)計，板載INTEL ATOM N270處理器，擁有6個串行端口，VGA、LVDS與雙VGA兩種雙顯可選，確保系統(tǒng)高穩(wěn)定運作，顯示系統(tǒng)清晰，在人流高峰期間的數(shù)據(jù)的高效處理。這款產(chǎn)品被客戶采納作為自動檢票系統(tǒng)中的控制計算機。
DS1600存儲系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品由智能盤柜和控制器模塊組成。盤柜DS-1600包括除控制器之外的機箱、電源模塊、風(fēng)扇模塊、背板、前面板LCM以及硬盤盒等模塊，它需要搭配控制器使用。針對箱體DS-1600及不同存儲應(yīng)用方向，華北工控專門研發(fā)了8款性能迥異的控制模塊LIB-16XX系列，DS-1600搭配不同的控制模塊可以為客戶提供SAS Expander、SATA Expander、SAS JBOD、Fibre to SAS、iSCSI to SAS、iSCSI to SATA等專業(yè)存儲解決方案以滿足在不同環(huán)境中的存儲需求。比如軌道交通行業(yè)中的視頻監(jiān)控、地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（BIS）的存儲控制系統(tǒng)都是可以用到我們產(chǎn)品的。
實際上華北工控的產(chǎn)品應(yīng)用覆蓋到了地鐵及高鐵兩部分，包括北京1號線、京津高鐵，溫福線、甬臺溫、鄭西線，以及剛剛投入試運營的武廣線和尚未運營的福廈線。
《自動化博覽》：我國的軌道交通行業(yè)正在迅猛發(fā)展，面對這樣的機遇與挑戰(zhàn)，華北工控在產(chǎn)品研發(fā)及解決方案上又會有怎樣的舉措？
王家富答：我們公司一直以來很注重在研發(fā)上的投入，專業(yè)的研發(fā)團隊結(jié)合前瞻的市場調(diào)查，根據(jù)適合環(huán)境溫度、散熱和功耗要求、體積受限等軌道交通系統(tǒng)要求，采納客戶的一些特殊要求，有針對性的研發(fā)一些軌道交通行業(yè)的可靠平臺。就拿我們公司的自動售票系統(tǒng)解決方案來說，這些用于自動售票的產(chǎn)品多采用X86的系統(tǒng)平臺，架構(gòu)靈活，方便擴展，支持第三方的開發(fā)。一般自動售票系統(tǒng)多處于半封閉狀態(tài)，對環(huán)境的要求高，我們的研發(fā)人員及結(jié)構(gòu)設(shè)計部門會綜合考慮這些因素，針對自動售票系統(tǒng)的特殊應(yīng)用環(huán)境而采用無風(fēng)扇設(shè)計，設(shè)計出的產(chǎn)品功耗低、散熱性能好、體積小巧。設(shè)計的軌道交通的乘客信息引導(dǎo)系統(tǒng)（PIS）滿足了軌道交通系統(tǒng)在特殊工作環(huán)境中保持高可靠性，抗震性能好，體積小，擴展性強等系統(tǒng)要求。
另外，我們提供的所有軌道交通產(chǎn)品都是經(jīng)過鐵標(biāo)驗證，這在行業(yè)內(nèi)應(yīng)該還是首例。因為每一款產(chǎn)品我們都很認(rèn)真，盡量為客戶多一些考慮。當(dāng)然，我們也希望以后有機會將軌道交通行業(yè)積累的經(jīng)驗與我們的新客戶一起分享。
《自動化博覽》：綜合監(jiān)控技術(shù)正被軌道交通行業(yè)用戶所關(guān)注，華北工控在這方面有什么優(yōu)勢或能提供什么方案嗎？
王家富答：采用綜合監(jiān)控系統(tǒng)，是目前地鐵綜合自動化系統(tǒng)發(fā)展的趨勢和方向?，F(xiàn)在也有一些標(biāo)準(zhǔn)品被用到信息監(jiān)控系統(tǒng)、地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)及電子抓拍系統(tǒng)。
在地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（BIS）中，我們的工控機和存儲產(chǎn)品在系統(tǒng)中擔(dān)當(dāng)存儲設(shè)備和高端服務(wù)器，負責(zé)對整個地鐵環(huán)境的統(tǒng)一調(diào)度和環(huán)境監(jiān)測，對電梯、空調(diào)、照明、給排水等設(shè)備實時控制并最大效能優(yōu)化。當(dāng)火災(zāi)等特殊事故發(fā)生的時候，能夠提供安全保證。這款嵌入式計算機硬件設(shè)備的性能穩(wěn)定、冗余可靠、擴展性強，集成了客戶需要的BAS系統(tǒng)，大大改善傳統(tǒng)地鐵環(huán)境，并有效降低了設(shè)備的運行能耗。我們的存儲產(chǎn)品可以給這些服務(wù)提供高效的I/O支持和高吞吐量的大型數(shù)據(jù)流通道，為保障前端的服務(wù)正常運行做了真正的保駕護航，通過盤陣本身的一些技術(shù)特性，可以為地鐵環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)（BIS）以后的擴建項目做到全面的支持。
《自動化博覽》：軌道交通行業(yè)主要服務(wù)于大眾，從此方面考慮，華北工控是如何控制成本與售價的？
王家富答：華北工控作為國內(nèi)最大的專用計算機生產(chǎn)廠商，能夠在諸多行業(yè)取得成就，國家和政府及廣大用戶的支持是分不開的。而我們的宗旨就是：發(fā)展民族工業(yè)，以民族品牌服務(wù)于民族產(chǎn)業(yè)，回報社會。在軌道交通行業(yè)，目前，從技術(shù)層面上，國內(nèi)的技術(shù)已經(jīng)在一定程度上趕超了同等國外的產(chǎn)品。從品質(zhì)層面看，整個企業(yè)在質(zhì)量管理和控制方面都符合ISO9001：2008和ISO-14001認(rèn)證，除此之外，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，華北工控除了正常的產(chǎn)品檢測外，還有兩道本公司特色的功能測試，以為客戶提供高品質(zhì)的產(chǎn)品為目的。成本方面，華北工控本身就是立足于國內(nèi)的純民族品牌，降低成本的幾種方式我們有在穿插使用，即，我們會去找?guī)讉€行業(yè)的通用點，在開發(fā)產(chǎn)品時有針對性，就會形成幾個行業(yè)會共用一片主板，這樣對于數(shù)量來說就無形中增加了，那對于上面的供應(yīng)鏈來說，數(shù)量增加了，成本就會降低。另外，在整個供應(yīng)鏈中，我們在整個合作過程中，對于上游供應(yīng)鏈的貨款的流動比較快，這樣對于華北工控來說，整個鏈的資金周轉(zhuǎn)增加了，成本自然就會降低。做了這么多，核心還是要將降低的成本返還給我們尊敬的客戶！
“我們也是想為國家的軌道交通事業(yè)發(fā)展多做出一些貢獻，并不想以此契機大發(fā)橫財。”王經(jīng)理很誠懇地說。
《自動化博覽》：華北工控參與的項目中，客戶對公司的評價如何？在中國軌道交通行業(yè)中，目前成功應(yīng)用的典型項目有哪些？
王家富答：我們聽到客戶對公司的產(chǎn)品及提供項目評價最多的一句話是：“看得見的是安全無誤的運行，看不見的是可靠的產(chǎn)品性能。”客戶這一評價是對我們最大的激勵，我們也會在這個領(lǐng)域上不斷升級，打造軌道交通行業(yè)較具競爭力的產(chǎn)品。
如： 在一個國外地鐵PIS項目中，用戶一直對我們說：“在所有環(huán)節(jié)中，對你們的工控機是最放心的”。而事實也證明，我們長期努力打造穩(wěn)定可信賴的產(chǎn)品及貼心的服務(wù)是獲取客戶這一可貴贊嘆的契機。我們也希望能更多的聽到這樣的聲音，這是對我們最高的嘉獎。
目前比較典型的成功案例是在軌道交通行業(yè)中的AFC系統(tǒng)應(yīng)用。AFC-6570、AFC-6571、AFC-6572等無風(fēng)扇嵌入式準(zhǔn)系統(tǒng)在自動售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)、閘機系統(tǒng)都有典型應(yīng)用。比如北京、上海、廣州等地的地鐵線上隨處可見華北工控自主品牌的軌道交通專業(yè)平臺。另外我們還有一些嵌入式板卡也成功應(yīng)用到了2009年底剛剛啟動的武廣快線中。工控產(chǎn)品在軌道交通行業(yè)的自動售檢票、閘機、信號監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、火災(zāi)消防監(jiān)控、旅客信息導(dǎo)引等系統(tǒng)應(yīng)用日趨重要。我們公司在這個行業(yè)也會不斷拓展，研發(fā)更多適合軌道交通行業(yè)特殊應(yīng)用的可靠產(chǎn)品，為客戶提供可定制的服務(wù)。
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