近年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需求,中國(guó)鐵路也在迅猛的發(fā)展,并取得了前所未有的發(fā)展成就。特別是中國(guó)的高速鐵路,從無(wú)到有,從落后到先進(jìn),技術(shù)裝備現(xiàn)已達(dá)到世界一流水平。高速鐵路的快速發(fā)展對(duì)北方冬天冰雪天氣的行車(chē)安全提出了很高的要求,高鐵不同于公路,不能在軌道上撒鹽融雪,否則會(huì)對(duì)鋼軌造成損壞,而傳統(tǒng)的靠人工清掃道岔積雪從人工成本性、安全性以及時(shí)效性都已不能滿足要求。在道岔上加裝融雪系統(tǒng)就是最好的解決辦法,由于其具有加熱和遠(yuǎn)程操作功能,在出現(xiàn)大雪冰凍時(shí),可遠(yuǎn)程啟動(dòng)安裝在各道岔上的加熱條,使冰雪迅速融化,以有效解決鐵路線因大雪冰凍引起的道岔不能轉(zhuǎn)換問(wèn)題。
WAGO軌裝式接線端子、連接器等產(chǎn)品被大量應(yīng)用在道岔融雪系統(tǒng),包括主控柜、變壓器箱控制柜及執(zhí)行單元中。主控柜由電源裝置及各種監(jiān)測(cè)、控制裝置組成,它的工作穩(wěn)定性將直接影響到整個(gè)融雪系統(tǒng)的運(yùn)行情況,WAGO產(chǎn)品采用籠式彈簧連接技術(shù)在機(jī)械和電氣方面具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性,恰恰滿足了這一要求。其優(yōu)質(zhì)的選材、嚴(yán)格的加工及檢測(cè)工藝使產(chǎn)品真正免維護(hù),即使在惡劣環(huán)境情況下依然可以保證融雪系統(tǒng)電氣連接的可靠性。且WAGO產(chǎn)品快速接線的特性大量節(jié)省了配電時(shí)間,加之小巧的外形,使其成為道岔融雪系統(tǒng)中重要的電連接器件。
據(jù)了解,在中國(guó)僅黃河以北就有幾十萬(wàn)組道岔,數(shù)量每年還在隨著鐵路建設(shè)不斷地增加,未來(lái)WAGO產(chǎn)品仍將大量應(yīng)用于道岔融雪系統(tǒng),為惡劣天氣情況下線路的通暢做一份貢獻(xiàn),為鐵路安全運(yùn)營(yíng)再添一道安全防線。