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資訊頻道 武漢７月６日電，我國首臺具有完全自主知識產權的激光動態(tài)彎沉測量車在武漢問世。該車的誕生，填補了國內道路快速彎沉檢測的空白，解決了道路彎沉檢測精度和效率的瓶頸問題。同時也可取代價格昂貴的進口設備，打破西方少數(shù)國家在這一領域的技術封鎖和壟斷。
隨著交通事業(yè)的飛速發(fā)展，我國已實現(xiàn)高速檢測公路上出現(xiàn)的裂縫破損、平整度和車轍等道路評價參數(shù)，但對于反映路面承載能力的參數(shù)指標－－路面彎沉的測量，仍然沒有取得突破性的進展。如果不能及時檢測出彎沉指標系統(tǒng)，將極大增加道路的維護成本。
一直以來，傳統(tǒng)設備檢測公路彎沉測量不僅測速慢、效率低，還干擾公路上車輛的正常通行，檢測結果的科學性、準確性也難以保證，特別是檢測設備和工作人員的安全得不到保障。而國外相關設備也是２００９年剛開始投入使用，由于設置購置費用和維護費用極其高昂，目前還沒有在我國推廣應用。公路彎沉檢測已成為制約我國實施道路養(yǎng)護管理科學決策的關鍵技術問題。
研發(fā)方武漢大學卓越科技有限責任公司董事長曹民介紹說，從２００９年開始，公司以武漢大學為技術依托，成功攻克了道路快速彎沉檢測的核心技術。該車主要用于測試高速公路、國省道、機場跑道以及城市道路及專用公路的路面彎沉測量，工作速度為１５－８０公里／小時。以檢測５００公里的道路為例，傳統(tǒng)檢測設備需要８人一組，３臺車輛，必須封閉運營道路，需要一個月以上才能完成彎沉數(shù)據(jù)采集。而現(xiàn)在只需要２人，一天時間便可以自動完成彎沉、平整度等數(shù)據(jù)的采集、處理、存儲，效率提高三十多倍，且不影響正常交通。
據(jù)悉，目前，武漢大學卓越科技有限責任公司已跟國內多個省市交通主管部門達成初步合作意向。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號