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中國新一代"綠色低碳"地鐵工程維護(hù)車出口新加坡
  • 點擊數(shù):843     發(fā)布時間:2010-11-19 14:23:00
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南車株機公司透露,通過新加坡地鐵工程維護(hù)車的研制,公司成功搭建了四軸地鐵工程維護(hù)車技術(shù)平臺。依托該平臺,可以派生出不同軸式、不同電壓制式的車型,并最終形成系列化的地鐵工程維護(hù)車家族,為國內(nèi)外用戶提供新一代綠色雙能源地鐵工程維護(hù)車。
關(guān)鍵詞:

    中國軌道交通設(shè)備骨干企業(yè)中國南車株洲電力機車有限公司18日宣布,貼有“綠色低碳”標(biāo)簽、出口新加坡的地鐵工程維護(hù)車車體成功下線,該車體多項指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平,重量僅13噸的車體能承受相當(dāng)于100臺小汽車重量的壓力,車體不會變形,強度和剛度指標(biāo)均滿足設(shè)計要求。

    明年8月,首期2臺雙能源地鐵工程維護(hù)車將交付新加坡,投入新加坡全長約41公里的市區(qū)線(DTL)的施工作業(yè)。據(jù)了解,作為承載設(shè)備和傳遞牽引力的重要部件,該車輛車體的強度和抗撞擊性能突出,能在發(fā)生碰撞時最大限度地保護(hù)各車載設(shè)備。

    將大功率交流傳動電力機車和城軌車輛自主創(chuàng)新成果移植到工程車研發(fā)制造中,是這批“綠色低碳”地鐵工程維護(hù)車的一大革新。例如車體研制,運用了大功率機車先進(jìn)設(shè)計手段和輕量化技術(shù),按照歐洲焊接標(biāo)準(zhǔn)EN15085精益制造;電氣系統(tǒng),平移大功率機車節(jié)能技術(shù),可將車輛剎車時產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能,每年可大大節(jié)約能耗;平移降噪技術(shù)平臺,車輛在夜間運行也不擾民。

    南車株機公司透露,通過新加坡地鐵工程維護(hù)車的研制,公司成功搭建了四軸地鐵工程維護(hù)車技術(shù)平臺。依托該平臺,可以派生出不同軸式、不同電壓制式的車型,并最終形成系列化的地鐵工程維護(hù)車家族,為國內(nèi)外用戶提供新一代綠色雙能源地鐵工程維護(hù)車。

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