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資訊頻道中國(guó)軌道交通設(shè)備骨干企業(yè)中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司18日宣布，貼有“綠色低碳”標(biāo)簽、出口新加坡的地鐵工程維護(hù)車車體成功下線，該車體多項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，重量?jī)H13噸的車體能承受相當(dāng)于100臺(tái)小汽車重量的壓力，車體不會(huì)變形，強(qiáng)度和剛度指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。
明年8月，首期2臺(tái)雙能源地鐵工程維護(hù)車將交付新加坡，投入新加坡全長(zhǎng)約41公里的市區(qū)線(DTL)的施工作業(yè)。據(jù)了解，作為承載設(shè)備和傳遞牽引力的重要部件，該車輛車體的強(qiáng)度和抗撞擊性能突出，能在發(fā)生碰撞時(shí)最大限度地保護(hù)各車載設(shè)備。
將大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車和城軌車輛自主創(chuàng)新成果移植到工程車研發(fā)制造中，是這批“綠色低碳”地鐵工程維護(hù)車的一大革新。例如車體研制，運(yùn)用了大功率機(jī)車先進(jìn)設(shè)計(jì)手段和輕量化技術(shù)，按照歐洲焊接標(biāo)準(zhǔn)EN15085精益制造；電氣系統(tǒng)，平移大功率機(jī)車節(jié)能技術(shù)，可將車輛剎車時(shí)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)換成電能，每年可大大節(jié)約能耗；平移降噪技術(shù)平臺(tái)，車輛在夜間運(yùn)行也不擾民。
南車株機(jī)公司透露，通過(guò)新加坡地鐵工程維護(hù)車的研制，公司成功搭建了四軸地鐵工程維護(hù)車技術(shù)平臺(tái)。依托該平臺(tái)，可以派生出不同軸式、不同電壓制式的車型，并最終形成系列化的地鐵工程維護(hù)車家族，為國(guó)內(nèi)外用戶提供新一代綠色雙能源地鐵工程維護(hù)車。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)