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在我國(guó)能源供應(yīng)趨緊的情形下，目前新疆正在積極建構(gòu)由地下油氣管道、地面鐵路公路和空中電網(wǎng)組成的“立體”能源輸出模式。一些專(zhuān)家認(rèn)為，這種模式不僅加速新疆能源開(kāi)發(fā)，還有利于優(yōu)化國(guó)內(nèi)能源配置，實(shí)現(xiàn)資源和市場(chǎng)的有效對(duì)接。
多年以來(lái)，鐵路承擔(dān)了西部能源輸出的主要任務(wù)，在供需矛盾日益突出的情況下，有限的鐵路運(yùn)力成為國(guó)內(nèi)能源有效配置的重要“瓶頸”。數(shù)據(jù)顯示，新疆目前的鐵路運(yùn)力僅滿足了實(shí)際需求的１／３左右。
利用管道向東中部地區(qū)輸送油氣是解決這一難題的有效途徑。目前，全長(zhǎng)近４０００公里的西部原油、成品油管道工程進(jìn)入最后沖刺階段。管道建成后，將每年把２０００萬(wàn)噸原油和１０００萬(wàn)噸成品油從烏魯木齊送到蘭州，屆時(shí)新疆、甘肅和東部及西南地區(qū)的輸油管道連接起來(lái)形成“西油東運(yùn)”管網(wǎng)，并與中哈原油管道組成國(guó)家能源戰(zhàn)略通道，將極大地減少油品轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，降低運(yùn)銷(xiāo)成本。
能源輸出的另一個(gè)骨干工程
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)