由于地球環(huán)境污染問題越來越嚴(yán)重,汽車排放及汽車能耗等問題受到越來越多的關(guān)注。汽車業(yè)內(nèi)最普遍的觀點認(rèn)為,新能源汽車將是未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。從2009年開始,國家為了推進(jìn)節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)化,就在13個試點城市的公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行節(jié)能與新能源汽車示范推廣,并按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)撥付補(bǔ)助資金,如今已擴(kuò)大到20個城市。并選擇上海、長春、深圳、杭州、合肥5個城市進(jìn)行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點,乘用車每輛可最高補(bǔ)貼6萬元。
近日獲悉,《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》已進(jìn)入會簽階段,審議一經(jīng)通過將及時組織實施。草案中提到,在未來10年之內(nèi),國家將持續(xù)投入近1000億元資金進(jìn)入新能源汽車行業(yè)。這將是史上政府扶持新能源汽車最大的手筆,它也意味著新能源汽車發(fā)展的新階段已經(jīng)到來。
與此同時,各大車企也紛紛開始對新能源汽車加大投入,甚至一些小企業(yè)及其他行業(yè)的企業(yè)也開始涉足或是推行新能源汽車。
比亞迪和眾泰電動車都已經(jīng)開始向個人用戶出售,據(jù)了解,比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的ET-POWER磷酸亞鐵鋰電池,已經(jīng)商業(yè)運用于比亞迪e6車型。而45輛純電動的e6也已作為出租車在深圳投入運營半年有余,百公里耗電僅為21.5度左右,這只相當(dāng)于燃油車1/3~1/4的消費價格,不但安全性可靠,并從真正意義上實現(xiàn)了零排放、無污染。各大城市的電動汽車充電站建設(shè)也已開始積極部署。
新能源汽車的發(fā)展是一個長期的過程,很多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,未來15到20年,燃油發(fā)動機(jī)仍將占據(jù)優(yōu)勢,與此同時,電網(wǎng)易汽車綜動車會發(fā)展迅猛。相信,隨著中國市場上新能源汽車技術(shù)的提升以及配套設(shè)計的建設(shè)與完善,再加上國家政策的大力支持,新能源汽車必將有很好的發(fā)展前景,并逐漸深入我們的生活。