在位于開姆尼茨的發動機裝配廠里,大眾薩克森公司有兩條平衡軸殼裝配線。這種平衡軸殼包括軸承殼套,在平衡軸殼的自動生產線上,設備必須要能夠辨識軸承外殼是否安裝,并且安裝在正確的位置上。為提高設備的精度與可靠性,之前的測量系統的分辨率必須要提升。提升分辨率主要源于大眾對于緊密度公差與高品質的需求,現在大眾使用的系統在巴魯夫改裝部門的協助下進行了相應的修改。
不接觸就可測量高度變化
平衡軸殼的生產包括將每一個軸承殼套插入外殼的高低部分,軸殼一半位于底座部分,這個底座由液壓缸推動,靠在與彈簧栓配套的上部對立板上。塑料活塞可伸至平衡軸殼內部,對軸承殼套的位置進行施壓。如果軸殼通過液壓向上移動,彈簧就向后彈起,進而觸到作為位置指示器的磁性板。BIL位置傳感器與磁性板并不直接接觸,但卻又“連接”在一起,這能夠檢測磁性板位置的變化以及指示模擬輸出量,這一輸出值是軸承殼套位置與類型的測量值。如果由于軸承殼套沒有安裝或者安裝位置錯誤,導致預定壓力值與之不符,控制器將記錄這一輸出值為NOK,平衡軸殼將會被帶離原處,送至手動工作站。
控制器的信號處理
盡管模擬信號不可直接傳遞給控制器,但卻能通過BES處理器繞行送至控制器。這是因為在大眾,現有的控制器沒有模擬輸入模式,所以傳感器信號不能直接被處理。由于要進行部分進行修改而不是全局更換,就要為28個BIL傳感器安裝處理器板卡,這樣就能從測量值中產生交換點,并通過二進制轉換信號的方式傳到控制器。
在這些情況或相似的任務中,經常會使用接觸探針,而線性量度系統相對少見。通過使用接觸探針,大眾可以節省日常所需要的機械維修費用,因為牢固的探針包括了在頂端裝彈簧的小件。但是接觸探針相對較貴,尤其是在要求高分辨率的情況下更為明顯。而且,他們提供模擬輸出信號來做預處理,如果這樣就會相應產生的額外的昂貴技術費用。由于巴魯夫改裝部門的努力,一種經濟而又可靠的選擇就成為了現實,在提供適當的交換信號的同時,還可以簡化裝備部門的機械設計工作。
從改裝到標準產品
另一個證明BIL系統比接觸探針更具備優勢的因素是其高功能密度。傳感器長度與磁感應式傳感器檢測距離的比率可達160mm,滿足工作范圍要求。同樣,外形的因素也是應用中的一大優勢,盡管內置電子處理器件,但外形卻十分緊湊。BIL傳感器產品的其他優勢還包括非接觸式結構與完全的測量原則,使用被動位置標志,使得系統無磨損,傳感元器件與電子元件都集成在軸殼內,這使得產品對于震動與顫動十分靈敏,在特別嚴峻的工業環境下是理想之選。
通過改裝現有設備,大眾在改善產品質量的同時,在平衡軸裝配線上大大提高了零件的生產能力。盡管需求逐漸增多,但是卻進一步地保證了大眾的“零缺陷”生產。勝者不僅僅是位于開姆尼茨的發動機生產公司,同時巴魯夫自身也是勝者,因為改裝的成功已經使得更多的標準產品成系列地進行生產。