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節能環保產業將駛入快車道 經濟轉型吹響號角
  • 點擊數:2202     發布時間:2011-03-02 14:08:00
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北汽福田汽車股份有限公司董事會秘書龔敏表示,目前公司在新能源汽車方面的技術積累已經比較成熟。
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    2月26日,由中國證券報社與中華環境保護基金會聯合主辦的中證清潔發展高層圓桌對話活動中,與會專家及企業負責人對當前節能環保事業面臨的形勢、存在的問題、未來發展的重點等進行了討論,為如何促進節能環保產業發展展開討論、獻計獻策。

    專家認為,在經濟轉型的大背景下,節能環保產業正迎來前所未有的發展機遇期。不過,天壕節能科技股份有限公司總經理王堅軍表示,目前我國節能環保產業的發展在迎來政策大力支持的同時,在發展中仍然面臨著一些阻力。專家表示,在節能環保產業的具體政策導向和金融支持方面還大有文章可做。

    經濟轉型吹響號角

    與會專家認為,進入“十二五”時期,轉變發展方式將是中國經濟的一場深刻變革,這將貫穿到經濟社會的各個領域。

    發改委經濟體制與管理研究所循環經濟研究中心主任楊春平認為,到了21世紀初,轉變經濟發展方式成為中國經濟發展較為緊迫的任務。

    在“十一五”規劃中的提法是,必須轉變經濟增長方式,要把資源節約作為基本國策,發展循環經濟,保護生態環境,同時也指出立足資源節約,保護環境,推動發展,把促進經濟增長是根本轉變作為著力點,促使經濟增長由主要依靠增加資源投入帶動向主要依靠提高資源利用率帶動轉變。

    到了黨的十七大召開以后,理論上實現了一個重大突破,提出了轉變經濟發展方式的戰略任務,要促進經濟增長由主要依靠投資、出口拉動向依靠消費,投資、出口協調拉動轉變,促進經濟增長由主要依靠第二產業向第三產業發展。增長就是指一個國家的地區生產的物質產品和服務的增加,即社會財富的增長,生產或產出的增長。發展是以增長為核心的經濟、社會和政治結構的轉換和全面進步。這是兩個不同的概念。

    楊春平認為,發展不只是一個經濟的概念。科學發展觀提出來的發展才是真正意義上的發展。

    經濟增長方式通常意義上包括兩類,把主要依靠增加生產要素投入,追求產品數量擴張的增長方式稱之為粗放型增長方式;把注重依靠科技進步和提高勞動者素質,加強管理、改善效益的增長方式,稱之為集約型增長方式。經濟發展方式是從需求結構、產業結構、要素結構全面反映經濟發展要求,涵蓋了增長方式從粗放型向集約型轉變。

    另有與會專家提出,過去的發展強調富國、強國,但是富國和強國不是終極的目標,還有一個健康國家的概念。經濟、社會在走上富強的過程中,必須要思考是不是健康的,很重要的一點是發展的目的是不是促進人的身心和諧和發展、促進人和地球和諧的發展、保持整個社會各方面的發展都是處于一種順應生命本質要求的狀態,而不是簡單的規模擴張。

    節能環保大有可為

    在經濟發展方式轉型的大背景下,環保節能作為一種重要的倒逼機制,受到了高度重視,未來大有可為。有關專家透露,在七大戰略性新興產業中,節能環保產業被放在了最重要的位置。

    專家認為,作為實施和履行環保和節能要求的重要主體之一的企業,既要看到這是一種責任,還要看到這也能促進企業更好的發展。從政策的角度看,應當設立有關激勵機制、為企業注入一種“環保”基因。

    楊春平表示,節約資源、保護環境是企業社會責任的重要內容,企業是資源的使用者和轉化者,也是污染物的產生者和排放者,絕不能以犧牲資源環境為代價追求利潤最大化,把污染留給社會,危害群眾健康。與此同時,企業履行節能環保社會責任,也有利于創新經營理念,實現綠色轉型,增強企業的競爭力,提升品牌形象、實現經濟效益與社會效益的共贏。

    為了實現資源節約、環境保護,企業應當大力發展循環經濟,目前看不少企業對此還不夠重視。循環經濟產生于發達國家,從理念到實踐模式都是反思傳統的“先污染后治理”的工業化道路,探尋經濟增長與節約資源環保保護三位一體協調發展的道路。最終總結出一個3R原則,即減量化、再利用、資源化。

    另有專家提出,應當向各個領域的企業植入一些環保的基因,企業的發展不僅僅是為了增加盈利、技術進步,還應當在推動環保事業的發展方面承擔起社會責任,而履行這種社會責任并不是一種負擔,而是為了更好地發展。

    從資本市場角度看,可以發揮一定的作用,推動環保節能事業的發展。資本市場發揮作用的關鍵是把各種有效的資源、技術形成一種清潔化的資本或清潔資本,讓這種清潔資本推動公司組織朝著規范、可持續的方向成長。

    環保節能正在成為國家戰略,并成為一種深刻的全民意識。與會專家認為,在這種背景下,國家應當推動環保節能領域的技術發展,并且在產業化方面下工夫。作為戰略性新興產業之一,節能環保產業正面臨前所未有的大好機遇。

    政策導航逐步細化

    在圓桌對話環節中,我國余熱利用方面的代表企業天壕節能有關人士表示,在政策的支持下,我國余熱發電產業在“十一五”期間得到了大力的發展,包括財稅、金融政策都予以支持。2010年4月份國務院發布鼓勵合同能源管理(EMC)的模式,在能耗企業引入專業公司來做專業的設備,實際上對節能行業是非常大的利好。

    然而,這并不意味著余熱利用行業的發展就是一馬平川。天壕節能董事長陳作濤表示,公司從事余熱余能的利用需要涉及電力行業,而電力行業比較敏感。例如,公司需要與電網企業協商辦理上網手續,還要繳納各項費用,這在很大程度上增加了余熱利用類企業的成本;此外,政府對余熱利用產業的一些支持政策在落實中也會遇到各種各樣的困難。

    陳作濤表示,從電網企業的整體規劃來看,余熱利用企業向電網繳納一定的費用是天經地義的,但這筆費用是否有可能適當控制,避免過度增加余熱利用企業的成本,這方面公司也期待政策予以更大的支持。

    對此,楊春平表示,目前很多中央支持政策在地方執行時配套尚不夠完善,不同地方的執行情況也可能不同。楊春平呼吁在現有政策框架下,在具體每個地方的執行中,對于涉及不同利益主體的政策能夠予以調節和完善,使其能夠更有力地支持節能環保企業。

    北汽福田汽車股份有限公司董事會秘書龔敏表示,目前公司在新能源汽車方面的技術積累已經比較成熟。目前,公司累計銷售了新能源汽車2500輛,公司的新能源汽車在國家沒有補貼的時候就銷往廣州。但在政策層面還需要對新能源汽車電池技術、充電站建設等方面的規定更加明晰,這樣將有利于新能源汽車產業的快速發展。
 

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