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    信息來(lái)源：  2011年06月10日   科技日?qǐng)?bào)  

    本報(bào)訊 據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》網(wǎng)站和美國(guó)趣味科學(xué)網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)在新加坡展示了一套高科技安檢系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)乘客進(jìn)行“掃描”和嗅探，就可確定其是否攜帶了爆炸物等違禁品，從而大幅縮減乘客排隊(duì)等待安檢的時(shí)間。 

    所展示的這款掃描系統(tǒng)是擁有三個(gè)檢查通道的實(shí)體模型，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)危險(xiǎn)程度將乘客分為三個(gè)等級(jí)，接著讓他們進(jìn)入相應(yīng)的通道：危險(xiǎn)程度最高的乘客進(jìn)入“增強(qiáng)型”通道；其次進(jìn)入“正常型”通道；危險(xiǎn)等級(jí)最低的人則進(jìn)入“常客”通道。  

    即使是進(jìn)入高危通道，乘客也只需接受先進(jìn)的X射線(xiàn)掃描、足部掃描、全身掃描、液體探測(cè)以及電子嗅探，以監(jiān)測(cè)其是否攜帶了危險(xiǎn)易爆品，而不必脫外套、脫鞋、解皮帶等，為旅客節(jié)省下大量去機(jī)場(chǎng)免稅店購(gòu)物的時(shí)間。

    國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)安全和旅行簡(jiǎn)化部門(mén)的全球主管肯•杜拉普表示：“我們預(yù)計(jì)，這套安檢系統(tǒng)將在未來(lái)5年到7年得到大力推廣。我們正在想方設(shè)法提高機(jī)場(chǎng)安檢的效率，在找出潛在危險(xiǎn)分子和危險(xiǎn)物品的過(guò)程中，不要誤將攜帶指甲刀的乘客當(dāng)作恐怖分子，也能解決安檢排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。”

    近年來(lái)，多層安全檢查大大增加了乘客的登機(jī)時(shí)間，機(jī)場(chǎng)隨處可見(jiàn)乘客排長(zhǎng)龍等待登機(jī)的大場(chǎng)面，導(dǎo)致焦躁不安的乘客頻發(fā)沖突，也有乘客擔(dān)心危險(xiǎn)品會(huì)趁機(jī)“渾水摸魚(yú)”進(jìn)入飛機(jī)內(nèi)。有鑒于此，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)對(duì)這套快速掃描安檢系統(tǒng)寄予了厚望。杜拉普表示，今年全球可能有28億人次乘坐飛機(jī)出行，到2050年將達(dá)到160億人次，這意味著必須對(duì)現(xiàn)有安檢系統(tǒng)和安檢程序進(jìn)行必要的改革。對(duì)乘客而言，在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)接受安檢不啻為一場(chǎng)噩夢(mèng)。“我們希望能讓乘客直接大踏步走到登機(jī)口，而不是耗費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)。”

    不過(guò)，這套安檢系統(tǒng)還有待改進(jìn)，比如嗅探爆炸物蹤跡的高科技嗅探技術(shù)以及用于檢測(cè)乘客是否攜帶了危險(xiǎn)化學(xué)品的技術(shù)等都需要更進(jìn)一步的優(yōu)化。