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資訊頻道 信息來源：2011-06-26 新華網
新華網西寧６月２５日電（記者駱曉飛 何偉）記者從青藏鐵路公司了解到，青藏鐵路全線開通運營５年來，數百公里的凍土區段線路質量穩定，運輸效率不斷提升，目前，凍土區段旅客列車運行時速可達１００公里，這是目前世界凍土鐵路時速之最。
青藏鐵路公司副總經理苗肖華介紹，５年來，青藏鐵路公司按照“主動保溫”的原則，對凍土區段路基不穩定地點采取了片石保溫隔熱、輔助熱棒降低地溫和加強凍土路基附近排水等措施，從而確保了凍土路基的整體穩定。
與此同時，青藏鐵路公司采取動靜結合的監控方式，通過晃車儀日常動態檢查、軌道檢查車循環檢查、巡檢車跟蹤檢查以及重點區段人工檢查等方式，準確地掌握了凍土區段線路變化規律，確保多年凍土路基始終在可控制狀態。
“五年來，青藏鐵路公司不斷探索和實踐高原鐵路運營管理規律，引進和創新技術手段，使線路設備穩定性及各項技術指標逐年提高，全線線路優良率連續幾年均達到了９６％以上。”苗肖華說。
舉世矚目的青藏鐵路海拔４０００米以上路段達９６０公里，穿越常年凍土地段５５０多公里，最高點海拔５０７２米，是世界上海拔最高、高原線路里程最長、所處環境最為惡劣的高原凍土鐵路。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號