自2010年世界經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇后,越來越多的自動化廠商開始有意接觸財經(jīng)類的媒體,讓他們?yōu)槠鋱蟮篮托麄鳌R恍┐笮偷目鐕旧踔猎诖蟊婎惖碾s志上也投放了廣告,就連機(jī)場和公交車車身上都能看到他們的廣告語。
從一個媒體人的角度來看,廣告是公開而廣泛地向公眾傳遞信息的宣傳手段,商家利用廣告提高知名度是無可厚非的。但在自動化領(lǐng)域已然聲名顯赫的企業(yè)為何要將觸角伸向財經(jīng)界呢?
“7.23”事故不僅給鐵路部門帶來了血的教訓(xùn),也使自動化企業(yè)受到了不小的打擊。鐵路板塊股票震蕩下挫,全線各股無一幸免。在京滬高鐵事故頻發(fā)后,高鐵的上座率一直在下降,同時也導(dǎo)致京滬航空線路由此前降至4折的價格迅速回升到全價。東方航空公司作為京滬航線上最為受益的公司,股價也飄紅到漲停。而幾乎在同一天,有媒體曝出南方航空公司運力網(wǎng)絡(luò)部總經(jīng)理涉嫌受賄320萬,致使近期一直走勢在穩(wěn)步上升的南航股票一路下跌。良好的企業(yè)形象要靠幾年甚至幾十年去努力打造,但企業(yè)信譽的缺失會第一時間反映到股價上。因此,自動化廠商竭力將企業(yè)文化、經(jīng)營理念乃至對當(dāng)下經(jīng)濟(jì)形勢的看法通過財經(jīng)類或是大眾類的媒體展示給各界人士,目的就在于可以在更多的領(lǐng)域體現(xiàn)出企業(yè)的實力與核心價值,留給民眾好的印象,讓民眾對他們更有信心。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的每一個環(huán)節(jié)都需要與國家政策緊密相連。遇到金融危機(jī)時,中國政府4萬億的經(jīng)濟(jì)扶持對中國經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展起到了莫大的作用,這也使很多國際型的大企業(yè)看到了中國的發(fā)展前景與潛在市場。而金融危機(jī)后,國家在經(jīng)濟(jì)方面的宏觀調(diào)控就顯得更加重要。“十二五”規(guī)劃的提出,讓中國市場中的國內(nèi)、外企業(yè)都不敢“輕舉妄動”,時時刻刻要緊跟國家政策的步伐。由此可見,政策的轉(zhuǎn)變會干預(yù)到經(jīng)濟(jì)的走勢,更會給很多產(chǎn)業(yè)帶來不小的影響,自動化行業(yè)就是其中之一。
事實表明,企業(yè)的發(fā)展需要依托經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展,而良好的經(jīng)濟(jì)環(huán)境需要國家強(qiáng)有力地支持,這樣的循環(huán)也讓企業(yè)衍生出更多的想法去“貼近”政策,并得到國家有關(guān)部門的重視,而這種過分的努力極有可能使企業(yè)在迷失自我。如今,面對行業(yè)內(nèi)國家政策的指導(dǎo),越來越多有實力的大型自動化廠商選擇利用合規(guī)經(jīng)營的方法占領(lǐng)更多的市場份額。因此,尋求政策、經(jīng)濟(jì)與自我條件三者之間的契合點,是企業(yè)在中國發(fā)展的必修課。