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   來源： 中國證券報  

  20l1年12月27日，北斗衛星導航系統試運行服務新聞發布會在國務院新聞辦公室新聞發布廳召開。自即日起，北斗衛星導航系統開始向我國及周邊部分地區提供連續無源定位、導航、授時等試運行服務。同時，發布了北斗系統空間信號接口控制文件（ICD文件）測試版。

  衛星導航提供試運行服務

  北斗衛星導航系統，是我國正在實施的自主發展、獨立運行的全球衛星導航系統。由空間段、地面段和用戶段三部分組成，空間段包括5顆靜止軌道衛星和30顆非靜止軌道衛星，地面段包括主控站、注入站和監測站等若干個地面站，用戶段包括北斗用戶終端以及與其他衛星導航系統兼容的終端。

  目前北斗衛星導航系統已經發射了10顆衛星，建成了基本系統。相比較為成熟的GPS，北斗具有有源定位和短報文特色服務等特點，在互動性上具有優勢。北斗系統試運行服務期間主要性能如下：服務區為東經84度到160度，南緯55度到北緯55度之間的大部分區域（大體范圍在東至日本、西至印度東部、南到澳大利亞、北至蒙古的區域內）；位置精度為平面25米、高程30米；測速精度為每秒0.4米；授時精度為50納秒。

  2012年，按照北斗系統組網發射計劃，還要發射6顆組網衛星，進一步擴大系統服務區域和提高服務性能，形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。2012年底，北斗衛星導航覆蓋區內定位精度達到10米。

   2000年建成了北斗衛星導航試驗系統以后，國家就著手推動北斗衛星導航試驗系統在國民經濟、社會各個方面的應用，目前已經應用于交通運輸、通信、電力、金融、氣象、海洋、水文監測、應急救災等各個方面，北斗實驗系統的用戶數量超過10萬。

  北斗衛星處于高密度發射期

  我國航天正處于高密度發射時期，“十二五”的目標是100次火箭發射，100顆衛星發射上天，100顆衛星在軌穩定運行。近4至5年，我國平均每年要實施20次左右的航天發射活動。在2020年前，北斗衛星導航系統還要研制發射30余顆導航衛星，中國航天科技集團公司承擔了衛星和運載火箭兩大系統的研制發射任務。2020年左右，北斗衛星導航系統形成全球覆蓋能力。

  ICD測試版的發布推動北斗衛星導航的研發和應用。北斗空間信號接口控制文件（Interface Control Document，ICD文件），就是約束、規范、定義北斗導航衛星與地面接收終端之間的信號接口或特征。

  為盡早推動國內外相關企業參與北斗研發，推動北斗應用，加速產業化進程，同時也本著對國內外從事北斗應用相關企業負責任的態度，這次對外公布的文件叫測試版。依據測試版，可以從事相關的研發工作，隨著系統明年進一步組網建設以及系統狀態的最終確認，會適時公布ICD文件正式版，并根據情況進一步更新完善。

  據GSA數據顯示，2010年全球衛星導航系統市場規模達到806.2億美元（580億歐元），預計到2020年達到2293.5億美元（1650億歐元），年復合增長率達到11.02%。衛星導航的市場空間很大，應用領域廣，北斗系統作為我們自主研發的衛星導航系統，未來必將會在特殊行業，以及部分民用領域取得相應的市場份額，范圍也將從我國逐步拓展至全球。

  有望推動下游研發和應用

  北斗系統是迄今為止我國航天史上規模最大、系統性最強、涉及最廣、技術最復雜和建設周期最長的航天基礎工程之一，是我們國家安全、經濟和社會發展不可缺少和重大的空間信息基礎設施。北斗系統在GPS和GLONASS系統之后，開放和兼容是其發展的必然方向。只有將北斗系統大力推廣，在各國、各行業廣泛應用，北斗導航系統才會有生命力。因此，北斗系統的開放，是大勢所趨，但與市場的預期來看，時間更為提前，也說明了國家對發展和推廣北斗系統的應用非常迫切。

  試運行和ICD文件的開放，對于下游的研發和應用有極大的推動作用。北斗系統大規模應用（尤其是民用）的產業準備提前了，測試實驗的時間提前了，未來大規模應用的時間也相應提前。預計與GPS兼容的導航設備會在2012年研發，2013年逐步上市，會先在特殊行業進行裝備，隨后會在汽車導航等主要民用領域鋪開。而周邊國家的推廣應用也會在2013年以后逐步展開。

  首先受益的是那些具備特定資質，有過北斗實驗系統產品經驗，目前有北斗系統產品儲備的公司。因為他們有資質的壁壘、有先發的優勢（已經提前開發出了北斗系統響應的芯片、天線、板塊、終端等產品），能夠分享較早啟動的一些重要的行業應用。建議關注華力創通、北斗星通、國騰電子、中國衛星、中海達等。

  在民用市場，雖然相關上市公司也都有一些民品的儲備，如收購了一些汽車電子的公司，進入民用市場。但是，隨著ICD文件的開放，原有GPS產業鏈上各環節企業的介入，民用市場的競爭會非常激烈。對于這些上市公司來說，并不具有明顯的優勢。但民用市場比較大，這些公司憑借其先發優勢，也能獲得相應的市場份額。

  北斗衛星導航系統的試運行和ICD文件的開放，加快了北斗下游應用的研發和推廣，但相關上市公司的保護期相對縮短，更多的企業會進入北斗的競爭，但由于特殊行業的資質和先發優勢，這些公司近兩年依然能夠保持相對優勢。考慮到北斗導航大規模應用尚需時間，以及衛星板塊估值較高，我們給予衛星導航產業“謹慎推薦”評級。（國信證券）