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    由中科院大連化物所與陜西新興煤化工科技發展有限責任公司和中國石化集團洛陽石化工程公司合作的“甲醇制取低碳烯烴(DMTO)技術開發”工業性試驗項目取得重大突破性進展，在日處理甲醇50噸的工業化試驗裝置上實現了近100%甲醇轉化率，低碳烯烴(乙烯、丙烯、丁烯)選擇性達90%以上的結果。8月24日，甲醇制取低碳烯烴(DMTO)工業試驗項目技術成果新聞發布會在北京人民大會堂舉行。23日該工業性試驗項目通過了國家級鑒定，以袁晴棠院士為組長的鑒定專家組認為，中國科學院大連化學物理研究所首次將SAPO-34催化材料應用于甲醇制烯烴的催化過程，并開發了相應的催化劑和與之配套的循環流化床中試技術；利用該中試技術建成了目前世界上第一套萬噸級甲醇制烯烴工業化裝置，該項技術是具有自主知識產權的創新技術；裝置規模和技術指標處于國際領先水平。試驗裝置的成功運轉及下一步大型化DMTO工業裝置的建設，對我國綜合利用能源、拓展低碳烯烴原料的多樣化具有重大的經濟意義和戰略意義。

    國家相關部委及中科院和有關省市領導對該項目都給予了極大關注和支持。全國人大副委員長顧秀蓮，全國人大副委員長、中國科學院院長路甬祥，副院長施爾畏，全國政協副主席張榕明，陜西省代省長袁純清、副省長洪峰以及國家發改委有關領導等參加了“DMTO(甲醇制取低碳烯烴)工業試驗項目 ”新聞發布會

    據專家介紹，乙烯、丙烯等低碳烯烴是重要的基本有機化工原料，塑料生產、合成纖維等都離不開烯烴。而來源于石油煉制的石腦油是最主要的烯烴生產原料。我國石油需求量已遠遠大于國內石油生產量，近40%原油依賴進口，而國際原油價格近幾年節節攀升，目前已突破70美元/桶的大關。在這樣的形式下，乙烯、丙烯生產原料的多元化已是關系國家能源安全的重大課題。

    隨著天然氣或煤制合成氣再生產甲醇的技術日臻成熟，天然氣或煤經由甲醇制取低碳烯烴(MTO)就成為備受關注的一條生產路線，而關系到這條路線是否能暢通的核心技術主要集中在MTO過程。

    近年來，針對我國石油產量不足、進口需求量逐年增加的情況，中央提出加快發展以甲醇、乙醇、二甲醚、煤制油等作為石油替代品的計劃，因此以甲醇為原料生產低碳烯烴的MTO技術，成為發展新型煤化工產業、實現國家“以煤代油”戰略的必由之路，其乙烯、丙烯產品及下游的乙二醇、丙烯酸、聚乙烯、聚丙烯等產品市場廣闊，經濟潛力巨大。

    國家有關部委和中科院立足國情，早在“六五”期間就把非石油路線制取低碳烯烴列為重大項目，給予重點和連續支持。中科院大連化物所根據國家急需，從80年代初開始即開展了天然氣(或煤)制取低碳烯烴的研究工作，先后完成了催化劑制備、放大及固定床和流化床兩次中試，在催化劑和反應工藝等核心技術方面不斷取得突破。在此基礎上，又堅持不懈地研究、探索，力求實現工業化。

    上世紀90年代中期，中科院大連化物所、美國UOP公司先后完成MTO中試。當時由于原油價格相對偏低，甲醇的大型化生產技術還不成熟等原因，該技術在國內外都未實現工業化應用。

    2004年8月，利用大連化物所已開發成功的具有自主知識產權的催化劑和循環流化床中試技術成果，由陜西新興煤化工科技發展有限責任公司出資進行裝置建設及管理、中國石化集團洛陽石油化工工程公司進行工程設計，三家發揮各自優勢開展合作，共同進行日處理甲醇50噸的工業化試驗。經過兩年的通力合作， 工業化試驗裝置一次開車成功，圓滿完成了預定的階段目標，取得建設大型化工業裝置的設計基礎數據，實現了工業化成套技術的開發。

    目前，中科院大連化物所成立了項目產業化領導小組，國家發改委和中科院正積極推進該項目的工業化進程，以便將這一國家急需的重大自主創新科技成果盡快產業化，為國家建設做出貢獻。