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新華網(wǎng)合肥3月26日電(記者葛如江、劉美子)記者從馬鞍山鋼鐵股份有限公司獲悉,在鐵道部日前召開(kāi)的“高速動(dòng)車組車輪試制技術(shù)條件評(píng)審會(huì)”上,馬鋼高速動(dòng)車組的車輪試制技術(shù)條件通過(guò)評(píng)審,這表明國(guó)產(chǎn)高速動(dòng)車組車輪即將進(jìn)入裝車試制階段。
高速動(dòng)車組車輪是目前車輪產(chǎn)品中的最高端產(chǎn)品,以往主要依賴進(jìn)口。2008年,鐵道部與馬鋼簽署了中國(guó)高速動(dòng)車組列車車輪自主創(chuàng)新合作協(xié)議。馬鋼公司為此投資22億元,成立高速車輪研發(fā)項(xiàng)目組,實(shí)施高速車輪的用鋼技術(shù)改造。
在此次評(píng)審會(huì)上,專家組認(rèn)為,馬鋼的高速車輪關(guān)鍵工藝技術(shù)攻關(guān)和國(guó)產(chǎn)化試制已取得階段性成果,能滿足國(guó)內(nèi)時(shí)速200-250公里動(dòng)車組用輾鋼整體車輪試制和裝車考核前的檢驗(yàn)要求,可以開(kāi)展試制工作。
據(jù)了解,馬鋼將按評(píng)審后的技術(shù)條件要求,試制CRH1-250、CRH2-250、CRH5等三種動(dòng)車組用車輪樣品。通過(guò)高速車輪實(shí)物性能質(zhì)量的型式驗(yàn)證試驗(yàn)和質(zhì)量體系評(píng)審后,車輪樣品將裝車進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)。