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在2004年6月28日～7月1日于美國舊金山召開的Java開發(fā)商會議“2004 JavaOne Conference”上，Sun總裁兼首席運(yùn)營官（COO）Jonathan Swartz發(fā)表了主題演講，介紹了德國西門子子公司德國西門子威迪歐汽車電子（以下簡稱西門子公司）開發(fā)、用于配備寶馬車型、支持Java的導(dǎo)航儀，強(qiáng)調(diào)了Java在車載設(shè)備中的應(yīng)用及前景。“今后5年～10年軟件對于汽車而言非常重要。隨著這一趨勢的發(fā)展，Java將發(fā)揮重要作用”（Sun公司J2ME業(yè)務(wù)及營銷 消費(fèi)者及移動系統(tǒng)部門主管Eric Chu）。據(jù)西門子介紹，此次開發(fā)的導(dǎo)航儀已在寶馬5系列和6系列上采用。此前三菱電機(jī)曾于2002年推出過一款Java導(dǎo)航儀。
西門子在導(dǎo)航儀上安裝的Java軟件是該公司開發(fā)的“Top Level Architecture”（以下簡稱TLA）軟件平臺。TLA在工作頻率為166MHz的32位微處理器上運(yùn)行。具體而言，該平臺以Java運(yùn)行環(huán)境開發(fā)而成，該Java運(yùn)行環(huán)境根據(jù)的是美國風(fēng)河系統(tǒng)（Wind River Systems）嵌入OS中的J2ME（Java2平臺微型版）。另外，TLA還支持通過網(wǎng)絡(luò)管理基于Java的服務(wù)的OSGi（開放服務(wù)網(wǎng)關(guān)）協(xié)議。
西門子選擇Java的理由主要有兩個。首先，需要可配備多種功能的統(tǒng)一平臺。這樣就可以方便滿足不同設(shè)備和客戶的需求。另一個理由則是：今后導(dǎo)航儀與其他設(shè)備之間的數(shù)據(jù)交換等需求將越來越多，而Java最適合在各種OS上運(yùn)行。比如，在發(fā)生駕駛員需要暫時停車步行至目的地等情況時，可將保存在導(dǎo)航儀中的部分地圖數(shù)據(jù)發(fā)送到駕駛員的手機(jī)上以供參考。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號