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俄前掠翼新“金雕”亮相 

巴掌大小無人飛機

    現代航空科技百花園可謂繁花似錦，妙趣無窮。新的世紀，主流飛機在實現國際化、市場化、品牌化優勢競爭中大展風姿，與此同時，各類新型飛行器也如雨后春筍紛紛問世。它們既有人類向往已久、攻關不輟的鳥類仿生性撲翼飛行器，也有新材料、新工藝、高科技打造的巴掌大小的微小型無人飛行器，更有能在水上行、地上跑和空中飛的三棲新型飛行器等等，它們既可用于軍事，也可作為民用，真可以說是航空盛世，前景廣闊。

“撲翼飛行器”飛行不是夢

    “撲翼飛行器”，獨具神奇魅力。人類最古老的夢想之一，就是能夠肩插雙翅像鳥一樣在天空自由飛翔。

　　與傳統的固定翼和旋翼飛行器相比，撲翼飛行器的主要特點是，將升力、懸停、推進、控制功能全面集成于撲翼系統中，可以用很少的能量進行遠距離飛行，同時具有高效率、高機動性、低噪音、無須專用起飛著陸場地等。大自然中，所有能飛的生物幾乎無一例外地都采用撲翼飛行方式。因此，人類研制撲翼飛行器有著廣泛的民用和軍事應用前景，各國對這一領域的新成就均十分關注。

　　小型和微型無人撲翼飛行器具有體積小、重量輕、效率高、低噪音、飛行姿態與鳥類相似等特點，適用于低空的中低速飛行，民用方面可用于環境監測、航拍、航模等；軍用則可作為撲翼無人偵察機(撲翼飛行機器人)，甚至可作為火星探測中的首選飛行器。大型和中型載人撲翼飛行器，具有高效率、高機動性、低噪音、無須專用起降場地等特點，所以國外有專家預言，它們一旦廣泛應用或許會出現一個新兵種。

空中飛人

    而今，撲翼飛行器的研制日益完善，平時可將機翼像鳥一樣收縮折疊，飛行時可伸開雙翼并完成短距/垂直起降。有關研究表明，自然界中大雁、天鵝、信天翁等善作遠距離飛行的大型鳥類均是無(或短)尾翼的。

撲翼飛行器

“三棲飛行器”推動“生態進步”

    美國海軍新近研制出兩架新型“三棲飛行器”，取名“伊吉普”。有關評論認為，“伊吉普”飛行器的研制成功，標志著人類將一種新的飛行科幻變成了現實。據悉，“伊吉普”不需要特別機場，幾乎可以在任何地方起降，即便滿載貨物時，跑道也不需要超過500米。其運輸成本很低，只是目前大型飛機的50%到67%，由于機身短粗，所以整體運輸能力更為經濟。“伊吉普”的飛行安全性能大為提高，其水陸起落速度比目前的大型飛機好得多，僅為它們的1/4到1/5。“伊吉普”還具有良好的“生態性能”，其噪聲水平很低，排放物質比現有飛機都更環保。再有，它的機艙比普通客機機艙要大很多，機艙設計更具人性化和科學化，也更為舒適。據西方專家稱：“伊吉普”不但實現了更為科學的“三棲飛行”，而且重要的是它還推動了“生態進步”。

新型直升機

新一代“飛行實驗室”放飛未來

　　德國聯邦教研部近來研發出了人類新一代高空遠程飛行實驗室，專門用于科學實驗室的飛機科研，具有比任何其他科研飛機都飛得更高和更遠的能力，從而給科學家提供了一個在各方面均能達到更高要求的空中仿真實驗場所。新的“飛行實驗室”飛行高度可達1.5萬米，科學家介紹說，這將大大有助于進行臭氧層和空中有害物質交換等課題的研究。據悉，該飛行實驗室將于2008年升空，進行首次圍繞地球的科研飛行。

“重力1號”讓人體驗失重新感覺

　　美國零重力公司最新宣布，可為付費客戶提供另類失重體驗飛行，那些欲先嘗為快的“嘗鮮”者，在飛行合同上簽字后就可體驗軌道失重飛行新感覺。“重力1號”在飛行時按照類似波浪運行的模式，將“一個接一個的拋物線串連在一起”，在“浪峰”和“波谷”都能讓乘客體驗到失重新感覺。

“波音7E7”夢幻飛機非夢幻

　　為滿足未來全球航空公司的普遍要求，波音正著力將超效飛機―――B7E7夢幻飛機推向未來世界航空市場。B7E7不僅是外形“夢幻”，綜合設計也獨具特色：一是卓越的性能，在三級客艙布局下，可載客217至289人，航程最大15400公里，具有前所未有的燃油效率，與同體積任何飛機相比執行同樣任務時，可節省20%的燃油，而且環保性能尤為出色。二是技術更為先進，B7E7主體結構的機身和機翼采用新型復合材料，其核心系統采用開放式體系，結構更簡化，功能更強大。三是更具人性化設計，飛行速度相當快，尤其是機艙內設計煥然一新，全部實現了機內上網，可隨時使用移動 電話。

新前掠翼“金雕”橫空出世

　　在世界航空軍事發展的行列中，俄羅斯蘇霍伊公司始終致力于航空武器研制的最前沿，尤其是他們研制推出的“前掠翼戰機”，更成為世界關注的焦點。21世紀初，“S-37”金雕驚現于世后，世界航空專家甚至曾無從為其劃分“代別”。最近，俄航空專家又獻絕技，他們在我國剛剛舉辦的第五屆國際航空航天博覽會上，向世界披露了他們新近推出的新一代前掠翼“金雕”戰機――“S-47”。據稱，其隱身性和整體性能又產生了新飛躍。