今日頭條
官方微信
官方抖音
資訊頻道
我們未來的汽車將會如此有“頭腦”：輸入目的地后，它能告訴你最佳的行駛路線，如果途中發生了擁堵，它能及時提醒選擇其它通暢的道路，因為它具有智能交通及汽車導航功能；它也能精確告訴你正在行駛中汽車的狀態監測結果以及各種運行數據記錄，這有賴于智能化的汽車儀表功能；汽車出了故障，如果你已經與某服務商建立了聯系，就能夠進行在線遠程故障診斷，并能獲取維護指導；此外，它能夠提供雙向語言溝通（免提通話）保證行駛安全，并具有電子商務和多媒體娛樂等功能。這些曾經只能在好萊塢大片中看到的情節上月在同濟大學上演：車載信息系統第一代原型樣機亮相。
這個車載信息系統由車載實時故障診斷系統、無線網絡及免提通話系統、車載高性能ＬＣＤ顯示器等組成，融合了同濟大學在微電子、軟件工程、信息技術和汽車等相關學科的最新研究成果。其中，車載計算機由林正浩教授領銜的同濟大學微電子中心研制，并采用了該中心自行開發、擁有自主知識產權的３２位高性能嵌入式微處理器芯片；操作系統采用由陳榕教授為首的同濟大學基礎軟件工程中心合作開發的“和欣”操作系統，具備現有車載計算機所普遍采用的微軟（ＷＩＮ．ＣＥ）操作系統功能；同時還配備有車內網絡總線接口及信息綜合處理應用軟件和交通信息網格計算處理系統，分別由該校汽車學院孫澤昌教授和電子信息學院蔣昌俊教授領銜的研究團隊研發完成，從而實現了車載信息終端的汽車運行狀態信息與故障信息的綜合顯示和汽車動態導航等功能。
八仙過海，各顯神通。同濟大學跨學院、跨學科，把與車載信息系統相關的研究力量強強聯合起來，組成嵌入式系統學科鏈，集中優勢力量研發具有自主知識產權的車載信息系統，在不到一年時間內高效完成了車載信息系統的第一代原型樣機。
近年來，同濟大學結合多校區辦學和校區搬遷，提出了緊密結合產業鏈來發展學科鏈的學科發展思路。目前，已基本形成了“城市建設與安全”和“現代裝備制造業” 兩條學科鏈的雛形。瞄準未來具有巨大產業發展潛力的車載信息系統技術領域進行跨學科聯合攻關，正是同濟結合產業鏈來發展學科鏈的一個重要實踐。
據悉，車載信息系統的成果產業化也即將跟進，上汽集團已經表示了合作的意向。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號