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文/王榮 北京報(bào)道

    波導(dǎo)折翼

　　這個(gè)年關(guān)，寧波波導(dǎo)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱波導(dǎo))董事長(zhǎng)徐立華可能有些犯難，面對(duì)全年虧損的業(yè)績(jī)，徐立華該如何與股東分紅，拿什么向員工派發(fā)年終獎(jiǎng)金。

　　此時(shí)的徐立華可能特別懊悔，1999年與法國(guó)薩基姆SAGEM公司簽訂合作協(xié)議，進(jìn)行移動(dòng)電話技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)合作時(shí)，只追求了銷售量而沒有真正將眼光放長(zhǎng)遠(yuǎn)，大力發(fā)展自主品牌。在轉(zhuǎn)折時(shí)，也沒有抓住機(jī)遇，像當(dāng)初拿下手機(jī)牌照一樣，攻下生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的資格證，或者真正利用資金大力發(fā)展商業(yè)地產(chǎn)。

　　異軍突起

　　1992年10月28日，滿懷“將科學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力”抱負(fù)的徐立華、蒲杰、徐錫廣、隋波等人與寧波市奉化大橋鎮(zhèn)合作創(chuàng)立了奉化波導(dǎo)公司，當(dāng)時(shí)眾人以技術(shù)入股，占總比例的49%。

　　在隨后的7年間，創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)?wèi){借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在傳呼機(jī)市場(chǎng)淘到了第一桶金。不僅引進(jìn)海外投資者和技術(shù)，更為波導(dǎo)在2003年的輝煌奠定了基礎(chǔ)。

　　2003年，信息產(chǎn)業(yè)部第一季度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，這年上半年國(guó)產(chǎn)品牌手機(jī)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額首次超過50%，其中波導(dǎo)手機(jī)銷售337萬臺(tái)，超過摩托羅拉、諾基亞，位居國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一位。面對(duì)這樣的成績(jī)，很多人將其歸結(jié)為強(qiáng)大的銷售渠道。波導(dǎo)的銷售觸角一直延伸到縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)經(jīng)銷商，全國(guó)分銷商達(dá)16000余個(gè)，上萬個(gè)零售點(diǎn)。這在當(dāng)時(shí)的手機(jī)市場(chǎng)，其他品牌是無法比擬的。此外，除了在國(guó)內(nèi)銷售渠道外，波導(dǎo)還有可供出口的產(chǎn)品，出口量占據(jù)國(guó)內(nèi)手機(jī)廠家出口量的半壁江山。

　　“當(dāng)時(shí)，波導(dǎo)排名僅在諾基亞與摩托羅拉之后，且通話質(zhì)量并不亞于諾基亞。”一位曾經(jīng)供職波導(dǎo)的人士這樣敘述波導(dǎo)手機(jī)。可是，與其說波導(dǎo)靠強(qiáng)大的銷售渠道和良好的質(zhì)量獲得了市場(chǎng)，還不如說是因?yàn)樾炝⑷A當(dāng)時(shí)為獲得國(guó)家移動(dòng)電話生產(chǎn)許可證，而做出的破釜沉舟的“英明決策”。

　　在首批獲得國(guó)家移動(dòng)電話生產(chǎn)許可證的企業(yè)中，波導(dǎo)作為唯一的一個(gè)民營(yíng)企業(yè)入圍，在當(dāng)時(shí)實(shí)屬不易。上述人士透露：“當(dāng)初信息產(chǎn)業(yè)部是被逼無奈才給了波導(dǎo)一個(gè)牌照。”

　　波導(dǎo)在向信息產(chǎn)業(yè)部申請(qǐng)手機(jī)生產(chǎn)牌照之初，并沒有被批準(zhǔn)。可是當(dāng)時(shí)的徐立華果斷地做出決定，花費(fèi)30個(gè)億組建手機(jī)生產(chǎn)線，同時(shí)請(qǐng)信息產(chǎn)業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)考察。在這一招“先斬后奏”后，徐立華給信產(chǎn)部的領(lǐng)導(dǎo)又拋來一個(gè)難題，投入的資金徐立華個(gè)人資金很少，大多是從銀行貸款，如果沒有牌照，銀行的貸款就成了死賬。

　　就這樣，1999年9月15日波導(dǎo)因?yàn)槭着髽I(yè)獲得國(guó)家移動(dòng)電話生產(chǎn)許可證，首批波導(dǎo)移動(dòng)電話投放市場(chǎng)；并開始在中央電視臺(tái)等全國(guó)媒體搶先宣傳波導(dǎo)移動(dòng)電話品牌。

　　合作的遺憾

　　然而在波導(dǎo)享受輝煌戰(zhàn)果的時(shí)候，同時(shí)也在為自己日后的發(fā)展種下了苦果。

　　1999年，波導(dǎo)與法國(guó)的薩基姆公司開始進(jìn)行移動(dòng)電話技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)合作，并于2002年8月29日決定共同投資組建寧波波導(dǎo)薩基姆電子有限公司，建立年產(chǎn)2000萬臺(tái)移動(dòng)電話生產(chǎn)廠。

　　這一轉(zhuǎn)變也將波導(dǎo)與薩基姆的合作由量變到質(zhì)變。通過波導(dǎo)，曾經(jīng)是全球第六大手機(jī)廠商的法國(guó)薩基姆終于邁出了把生產(chǎn)外包給中國(guó)廠商的第一步，而波導(dǎo)則借此把產(chǎn)能擴(kuò)展到了千萬級(jí)以上，并提出兩年1000萬臺(tái)，4年1500萬臺(tái)的目標(biāo)。

　　可是產(chǎn)能的擴(kuò)大，并沒帶來品牌的壯大，徐立華多次表示因?yàn)榱私狻笆謾C(jī)制造”的特殊性——因?yàn)閲?guó)內(nèi)上游廠商的“跟不上”，70%的元器件要依賴進(jìn)口，所以希望國(guó)產(chǎn)手機(jī)在國(guó)際化的產(chǎn)業(yè)舞臺(tái)上好好練步。

　　于是，徐立華一直在苦苦尋求與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家的眾多世界一流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟。波導(dǎo)除了與薩基姆合作外，還直接與歐洲電信運(yùn)營(yíng)商沃達(dá)豐、Orange、法國(guó)電信、T-Mobile握手，為這幾家全球知名的運(yùn)營(yíng)商巨頭定制手機(jī)；與美國(guó)最大的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商AT&T公司簽署協(xié)議，生產(chǎn)基于美國(guó)市場(chǎng)的三頻手機(jī)；波導(dǎo)與西門子建立戰(zhàn)略同盟，試圖利用自己的渠道優(yōu)勢(shì)與對(duì)方的技術(shù)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行“資源共享”。

　　可是結(jié)果卻并不盡如人意，“很多基地最后成為很多知名國(guó)外手機(jī)廠商的代工工廠”。引進(jìn)的技術(shù)并沒有一直走下去，雖然波導(dǎo)在引進(jìn)這個(gè)戰(zhàn)略合作伙伴的同時(shí)，也在引進(jìn)該公司的管理模式。“遺憾的是，波導(dǎo)只是照搬這種管理模式并沒有創(chuàng)新。”上述不愿意透露姓名的人士這樣解釋離職原因。

　　同時(shí)，追逐銷售量，且主要面向三四級(jí)市場(chǎng)，自建銷售渠道龐大難以維護(hù)，利潤(rùn)逐漸被攤薄，成了波導(dǎo)的雙刃劍。

　　艱難轉(zhuǎn)型

　　與此同時(shí)，徐立華也在做著幾乎所有民營(yíng)企業(yè)做大后都會(huì)做的事情，開始多元化發(fā)展，試水房地產(chǎn)和汽車行業(yè)。

　　在房地產(chǎn)方面，波導(dǎo)首先在公司的住地奉化拍到500畝地，面對(duì)自己的員工銷售，但因?yàn)榉N種原因，波導(dǎo)并沒有轉(zhuǎn)向地產(chǎn)開發(fā)。

　　在廣泛的造車熱掀起的時(shí)候，2004年波導(dǎo)也在汽車行業(yè)轉(zhuǎn)了一圈，與南汽成立合資公司，但很快又因?yàn)殡p方出現(xiàn)了不可調(diào)和的矛盾，毅然選擇“出走”，從合資公司中撤資單飛。

　　單飛后的波導(dǎo)可沒有上次那么幸運(yùn)。在沒有搶得先機(jī)的情況下，又在2005年上半年，向國(guó)家發(fā)改委呈送關(guān)于轎車立項(xiàng)報(bào)告時(shí)，未獲批準(zhǔn)。無奈之下，波導(dǎo)只得暗中收購(gòu)寧波神馬汽車公司，企圖借殼進(jìn)入汽車業(yè)。

　　近日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布公告稱，波導(dǎo)已經(jīng)獲得發(fā)改委的正式批文，波導(dǎo)可生產(chǎn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。徐立華應(yīng)該高興，終于可以正大光明地進(jìn)入汽車行業(yè)了。

　　同時(shí)，2007年以來，波導(dǎo)的公告顯示波導(dǎo)一直在回籠資金。不僅將持有的控股子公司重慶波導(dǎo)科技有限責(zé)任公司(注冊(cè)資本200萬元人民幣，公司持有其70%股權(quán))23%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶瑞駟達(dá)科技發(fā)展有限公司，獲得441332元。此外，波導(dǎo)還將持有的控股子公司重慶波導(dǎo)信息技術(shù)有限公司全部股權(quán)以3000040.54元轉(zhuǎn)讓給原下屬控股子公司高管周光志。隨后，又將持有的控股子公司寧波薩基姆波導(dǎo)研發(fā)有限公司全部股權(quán)以協(xié)議價(jià)2200萬元人民幣轉(zhuǎn)讓給法國(guó)薩基姆移動(dòng)公司。

　　如今波導(dǎo)雖然持續(xù)虧損，可是負(fù)債并不多，上述人士說：“波導(dǎo)在銀行的信譽(yù)很好，動(dòng)用資金的能力很強(qiáng)。”

　　“波導(dǎo)和銀行的關(guān)系一向要好。”該人士指出，在2003年波導(dǎo)年銷售額達(dá)到108個(gè)億的時(shí)候，20個(gè)億的流動(dòng)資金存進(jìn)了銀行，“雖然稱為流動(dòng)資金，可是并沒有用在公司的業(yè)務(wù)上，反而成了死錢。”如果波導(dǎo)想銀行借債，當(dāng)時(shí)至少可以借出100個(gè)億。

　　加上有新的投資者“新紀(jì)元”的加入，并獲得了汽車生產(chǎn)制造的牌照，因而很多人揣測(cè)，堅(jiān)持了多年的波導(dǎo)或許會(huì)轉(zhuǎn)型到汽車制造業(yè)。

　　可是面對(duì)產(chǎn)能已經(jīng)過剩的汽車行業(yè)，能否突破重圍值得期待，能否放下對(duì)于已經(jīng)擁有的國(guó)產(chǎn)手機(jī)老大的地位以及現(xiàn)有的生產(chǎn)、銷售能力也需要慎重。