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來源：《IT經(jīng)理世界》雜志

周應/文

用IT服務社會

　　2007年，香港太平紳士賴錫璋遇到了其40年職業(yè)生涯中的最大挑戰(zhàn)，作為新上任的香港鐵路有限公司首席信息官，他必須以IT來支撐香港歷史上最大的企業(yè)合并——香港鐵路有限公司與九廣鐵路公司的合并。這個合并涉及共180多億港元的固定資產(chǎn)和幾千名員工的重新安排，以及若干業(yè)務流程的重新組合。如果合并順利實現(xiàn)，新港鐵公司將實施新的票價政策，將使香港市民出行票價整體降低10%。此舉將為香港市民每年省下6億元車費，并使他們的出行更為方便、快捷。

　　在過去的1年中，賴錫璋一直為“兩鐵”合并做精準的準備，他為港鐵公司重建了一套IT管制體系，帶領IT部門與各業(yè)務部門緊密合作完成業(yè)務流程重組，并以IT系統(tǒng)為載體將業(yè)務流程和管理方式固化下來。在2007年12月2日“兩鐵”正式合并當日，從凌晨1點到6點的短短5個小時內(nèi)，賴錫璋調(diào)動業(yè)務部門和IT部門通力合作，順利完成了18個面向客戶的系統(tǒng)合并，使得香港市民在早上6點搭乘第一班港鐵之前，就可以從網(wǎng)站、呼叫中心等各個渠道得到全新服務。那一天凌晨6點左右，港鐵公司的新網(wǎng)站成功支撐了每小時11萬名乘客同時登錄的點擊量，這是平時的6倍。

　　“兩鐵”合并后，賴錫璋圍繞合并的工作遠遠沒有做完，他還要主持完成兩家公司近200個管理系統(tǒng)的合并與業(yè)務流程重組工作；通過IT系統(tǒng)支撐“兩鐵”合并產(chǎn)生預期的規(guī)模效應，避免因減少車資、惠及市民而影響對企業(yè)股東的回報。據(jù)專家測算，待“兩鐵”系統(tǒng)整合全部完成后，港鐵的IT運營費用每年將降低約30%。

　　從1999年賴錫璋加入香港地鐵公司出任信息科技主管以來，他一直負責地鐵公司的信息科技策略及管理。他在香港地鐵內(nèi)建立了IT管制體系，推動香港地鐵的信息科技應用系統(tǒng)和基建成功蛻變，使這個世界上唯一一個盈利的地鐵公司獲得更有序的內(nèi)部管理。他以“IT要為企業(yè)創(chuàng)造商業(yè)價值”的理念，帶領IT部門由成本中心向價值中心轉型，為香港地鐵提供了多個既可自負盈虧，又能方便市民的應用系統(tǒng)。

　　在全新的港鐵公司，賴錫璋也正致力于建設良好的IT管制體系。在“兩鐵”合并過程中，為了保證多個項目同時順利實施，賴錫璋組建了項目群管理辦公室(PMO)，以協(xié)調(diào)各項目進度和分配資源，并引入業(yè)務部門的負責人擔任項目經(jīng)理，保證IT整合能符合業(yè)務流程重組的需要，給“兩鐵”順利合并以有力的支持。

    在CIO的工作中，賴錫璋一直堅持“IT要為企業(yè)創(chuàng)造商業(yè)價值”。為所在企業(yè)打造一個具有卓越業(yè)務價值的IT體系之外，賴錫璋一直沒有停止“用IT服務社會”的腳步。多年來，他活躍在香港各個與IT有關的場合。從1990年開始，他在香港多所大學籌建IT委員會，推動IT教育的發(fā)展。賴錫璋在擔任香港電腦協(xié)會會長的6年時間里，借助協(xié)會的力量推動香港整個商界的IT應用發(fā)展。2002年，賴錫璋幫助香港政府啟動了一個公益項目——IT呼叫中心，向全港市民免費提供日常IT咨詢服務。之后，他針對香港在IT上重應用、輕研發(fā)的狀況，與李澤鍇合作數(shù)碼港項目并擔任董事，幫助數(shù)碼港發(fā)展為香港的IT技術研發(fā)中心。