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    盡管在俄羅斯設(shè)廠久未獲得當(dāng)?shù)嘏鷾?zhǔn)，中國(guó)自主品牌企業(yè)并未停止進(jìn)軍海外市場(chǎng)的步伐。

　　日前，上海證券報(bào)從長(zhǎng)城汽車獲悉：長(zhǎng)城汽車并未放棄俄羅斯市場(chǎng)，其首批自主品牌轎車正批量出口俄羅斯；且今年下半年將出口到歐洲市場(chǎng)。全球匯率波動(dòng)也為長(zhǎng)城汽車進(jìn)入歐洲市場(chǎng)打開(kāi)了通道。

　　繼長(zhǎng)城皮卡出口海外市場(chǎng)后，長(zhǎng)城汽車首款轎車也開(kāi)始進(jìn)入海外市場(chǎng)。長(zhǎng)城精靈首批批量出口至俄羅斯，共計(jì)286臺(tái)，通過(guò)鐵路運(yùn)送，在俄羅斯終端售價(jià)定為每輛1.26萬(wàn)美元至1.45萬(wàn)美元。Irito汽車集團(tuán)公司和Autoritoria公司分別在俄羅斯鄂木斯克、新西伯利亞銷售長(zhǎng)城汽車。隨后，270輛長(zhǎng)城精靈批量出口，運(yùn)向非洲。

　　長(zhǎng)城汽車銷售部副總經(jīng)理商玉貴表示：自長(zhǎng)城精靈已實(shí)現(xiàn)全球同步上市，加上零星出口的數(shù)量，目前長(zhǎng)城精靈海外銷量已達(dá)710輛。

　　據(jù)了解，長(zhǎng)城汽車精靈下一步將進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。長(zhǎng)城汽車總經(jīng)理王鳳英指出：今年下半年，新產(chǎn)品將出口到歐盟，預(yù)計(jì)2010年左右進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。

　　王鳳英所說(shuō)的新產(chǎn)品即為長(zhǎng)城汽車的首款轎車精靈。據(jù)了解，針對(duì)歐盟市場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車開(kāi)發(fā)出左舵的長(zhǎng)城精靈，并根據(jù)EEC歐盟指令和ECE法規(guī)進(jìn)行海外認(rèn)證的相關(guān)工作。

　　商玉貴告訴上海證券報(bào)，“現(xiàn)在我們?cè)诘扰鲎矞y(cè)試的結(jié)果。如果通過(guò)碰撞測(cè)試，預(yù)計(jì)不久長(zhǎng)城汽車將獲得歐盟相關(guān)認(rèn)證。一旦獲得歐盟認(rèn)證，長(zhǎng)城汽車將出口至歐盟地區(qū)，如意大利等國(guó)?！贝饲?，長(zhǎng)城汽車曾做過(guò)一次對(duì)碰，碰撞結(jié)果比較令人滿意。

　　歐洲的經(jīng)銷商們已在籌劃精靈銷售之事。于米蘭東北35英里的皮拉佐利奧的歐亞汽車就是其中之一，這家經(jīng)銷商目前銷售長(zhǎng)城哈弗。歐亞公司的熱情源于兩方面，一是長(zhǎng)城汽車的高性價(jià)比，歐亞公司每購(gòu)買一輛長(zhǎng)城哈弗耗資約14000美元，但售價(jià)約為19600歐元（約2.7萬(wàn)美元），對(duì)消費(fèi)者有較大吸引力。二是，匯率波動(dòng)帶來(lái)的利潤(rùn)。即使銷售短期內(nèi)不盡如人意，歐亞公司用美元購(gòu)買中國(guó)車，出售時(shí)收取強(qiáng)勢(shì)歐元，在一買一賣中也賺得相當(dāng)可觀的匯率差價(jià)。

　　在進(jìn)軍海外市場(chǎng)、轎車市場(chǎng)的同時(shí)，長(zhǎng)城汽車也在國(guó)內(nèi)加大優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)城汽車近日推出匹配4G69汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的新哈弗。如此一來(lái)，四款哈弗車共同守護(hù)其銷量冠軍。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年前4個(gè)月，長(zhǎng)城汽車占據(jù)國(guó)內(nèi)SUV銷量榜首，共計(jì)銷售18851輛，在SUV市場(chǎng)份額為18.2 %。其主力車型哈弗共銷售16461輛。