由中國中鐵電氣化局城鐵公司北京地鐵項目部承建的北京地鐵2號線信號系統更新工程,日前順利開通“無線移動閉塞模式”信號系統,標志著我國地鐵信號系統技術躍上新的臺階。
北京地鐵2號線采用新的移動閉塞系統之后,實現了列車“有人自動駕駛”。車速、制動模式等完全由電腦處理操作,列車制動不會出現人為的急剎車,而是按照預先設定的程序平穩提速、減速,并實現精確的車站定點停車。
實行新的移動閉塞系統之后,北京地鐵2號線列車間隔時間由3分鐘縮短至2分30秒,全天開行列數將由目前的488列增加到564列,綜合運力將提高60%。