據(jù)了解,此次合作的展開(kāi),主要是建立在此前達(dá)成的一份為期五年、價(jià)值高達(dá)500萬(wàn)美元的協(xié)議基礎(chǔ)上的,根據(jù)協(xié)議,卡耐基梅隴大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)和工程學(xué)院的工作人員將參與此項(xiàng)目的運(yùn)作,而新建立的研究室也將作為通用集團(tuán)全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)的一部分運(yùn)轉(zhuǎn)。
通用汽車和卡耐基梅隴大學(xué)的合作的確淵源已久,并在去年初見(jiàn)成效。在加州奧威爾市舉辦的2007年DARPA城市挑戰(zhàn)賽——無(wú)人駕駛汽車競(jìng)賽中,卡耐基代表隊(duì)歷經(jīng)55英里市內(nèi)公路和城郊公路的角逐,最終從眾多參賽的無(wú)人駕駛汽車中脫穎而出,摘得了桂冠,一時(shí)成為了業(yè)界關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。DARPA城市挑戰(zhàn)賽是一項(xiàng)具有歷史性意義的賽事,因?yàn)橥ㄟ^(guò)比賽事實(shí)證明,全自動(dòng)汽車駕駛技術(shù)并非天方夜譚——汽車完全可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。
商業(yè)集團(tuán)與學(xué)術(shù)性機(jī)構(gòu)的合作,早已被證明是切實(shí)可行和雙贏的研究模式——商業(yè)資本與學(xué)術(shù)不僅可以完美的結(jié)合,前者除了可以最直接的利用合作研究的技術(shù)成果外,還能因?yàn)閷?duì)技術(shù)的推動(dòng)和對(duì)學(xué)術(shù)性機(jī)構(gòu)的支持提高企業(yè)聲譽(yù)和媒體曝光率。至于類似與卡耐基梅隴大學(xué)這樣的學(xué)術(shù)性機(jī)構(gòu),則可以解決巨額的研發(fā)經(jīng)費(fèi),尤其是在信息科學(xué)等新興技術(shù)領(lǐng)域。微軟公司與華盛頓大學(xué)和東京大學(xué)在計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)方面的合作也是頗為典型的例子。雖然不久前比爾蓋茨已經(jīng)卸任,微軟與高校的合作必定會(huì)繼續(xù)下去。我們期待汽車銷量世界第一的通用集團(tuán),能與卡耐基梅隴一起,為機(jī)器人領(lǐng)域帶來(lái)驚喜。