短程通信(DedicatedShortRangeCommunication,簡稱DSRC)技術,這是一種專門為智能交通(ITS)領域開發的道路與車輛之間的通信協議,也就是長距離RFID射頻識別技術。
ETC系統已經在北京部分高速部署
借助這種技術,當車輛經過高速公路收費站時,只要在指定的ETC車道上行駛,安裝在車輛上的車載設備(On-BoardUnit,OBU)與路旁設備(Road-SIDEUnit,RSU)之間就可以通過短程通信進行數據交換,從而識別通過車輛的編號,并按里程實現自動繳費。
通信頻段的不統一曾經一度阻礙了ETC系統在中國的發展,2007年5月“電子收費專用短程通信”國家標準的出臺,不僅標志著中國不停車收費系統進入實質性建設階段,而且為DSRC設備的開發奠定了技術基礎。
在日本,ETC車輛保有率已經很高,公共信息導航、公交信息指引、車載信息提供等方面的服務也很豐富,而在中國這一市場才剛剛起步,相信隨著市場放量,ETC車載設備的單價有望降至200~300元。
從理論上來說,一個車載設備能實現很多功能,它不光支持電子不停車收費,還可以包括道路信息獲取、停車信息、個性化服務等。受傳輸速率限制,普通的RFIC僅僅能夠提供車輛位置、牌照等基本信息,而DSRCIC能更好的支持互動,比如由車主主動發出詢問信息,未來隨著ITS系統與道路交通信息通信系統(VICS)的結合,DSRC有望在GPS導航中發揮更加積極的作用。