天津市委市政府將加快交通智能化建設作為新20項民心工程中的一項重要工程。為確保天津站區周邊道路的順暢、安全,有關部門將在天津站區域范圍內建設一個全方位、現代化的智能交通管理系統,這種系統可以通過傳播實時交通信息使出行者對即將面對的交通環境有足夠的了解,并據此作出正確選擇,消除道路堵塞等交通隱患。
作為天津站前廣場唯一的一條機動車通道,海河東路隧道工程目前已基本完工,隧道內的照明等設施已基本安裝到位,交管部門已為道路畫線,整條隧道初步具備通車條件。記者了解到,在海河東路隧道內,本市首次嘗試一種事件監測系統,平日里這套系統可以對車輛的流量及超速等情況進行監控,一旦出現意外情況,通過這套系統,控制中心可以第一時間接受報警,并立即采取相應措施,為事故處理贏得時間。
在新開路、新兆路、世紀鐘、李公樓立交橋等圍合的區域內將采用停車場動態管理信息系統及信號燈控制系統。據介紹,由于天津站前廣場等處的地下都設置了一定數量的停車場,動態管理系統將監控停車場內飽和度,如果停車場內已無車位,系統便會提示,通過信息誘導牌提前告知司機,不要再盲目使入。另外,智能交通系統控制的區域內,紅綠燈長短的控制不再是固定的時間,而是根據車流量的變化采用相應的調整,有關人士稱,信號燈智能控制可以讓道路快起來,一方面給“公交優先”創造條件,另一方面也可以給交通事故快速救援及緊急處置各種突發事件提供可靠的交通保證。
專業人士介紹,智能交通系統以緩和道路堵塞和減少交通事故,提高交通參與者的方便度和舒適度為目的,是利用交通信息系統、通信網絡、定位系統和智能化分析與選線的交通系統的總稱。
借助大系統的智能,駕駛員對交通狀況了如指掌,管理人員則對車輛的行蹤一清二楚。