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　　聯合國汽車安全工作組和美國國家高速公路交通安全管理署近日宣布電子穩定性控制(ESC)系統將成為所有輕型乘用車的全球汽車技術法規(GTR)，國際汽車零部件供應商大陸集團為此表示贊許。在這項全球汽車技術法規獲得通過之前，美國聯邦機動車安全標準已經在2007年對電子穩定性控制系統做出要求：到2012年時，所有在美國出售的輕型乘用車都必須配備電子穩定性控制系統。歐盟、中國、印度和日本現在必須依據工作組通過的法規來規定電子穩定性控制系統的配置要求。

　　“這對全世界的汽車駕駛員來說都是一個好消息，他們將從電子穩定性控制系統所具備的救生能力中獲益”，大陸集團首席技術官兼董事會成員的紐曼博士(Dr. Karl-Thomas Neumann)說道?！氨苊馀鲎矐瞧嚢踩氖滓繕?，而電子穩定性控制系統是達成此目標的現有最好技術之一。我們是引領電子穩定性控制系統進入大眾市場的主導企業，并且正與政府、安全機構和我們的客戶(汽車制造商)共同努力，以確保消費者明白電子穩定性控制系統將是他們購買下一輛汽車時的‘必備配置’?！?/P>

　　交通碰撞事故是導致全世界各年齡層人群傷亡的主要原因之一，而駕駛者失誤則是大部分此類碰撞事故發生的最主要因素?！耙虼笋{駛者需要相應的工具，幫助其在日常駕駛中避免險情出現及碰撞事故的發生，”大陸集團底盤與安全系統部總裁Ralf Cramer博士說道。電子穩定性控制系統能自動更正轉向過度與轉向不足，并能通過比較駕駛員行駛方向的意圖與汽車的實際方向，使汽車保持在正確路線上行駛。當探測到偏差時，電子穩定性控制系統將對每個車輪進行獨立制動，同時減少引擎扭矩，以幫助駕駛員保持對汽車的控制。

　　紐曼博士指出亞洲、歐洲和北美地區的許多研究結果表明，電子穩定性控制系統能挽救成千上萬的生命，并能顯著降低汽車碰撞事故的數量。僅在美國，政府的研究報告就顯示了電子穩定性控制系統每年可挽救一萬余人的生命，這使官員們將其稱為繼安全帶之后最偉大的汽車安全設備?！斑^去十年中，配備電子穩定性控制系統的新車數量一直穩步上升，2007年這一比例在美國和歐盟達到50%，日本為25%。所以進一步改善的空間仍然很大?！奔~曼博士稱。作為全球兩大市場龍頭企業之一，2007年大陸集團為其客戶提供了約860萬件電子穩定性控制系統。

　　“能幫助實現無事故駕駛，或者說能顯著減少碰撞與傷亡事故的技術工具就在這里!” Cramer 博士稱?！捌囍圃焐毯凸虃冋崿F避免碰撞功能，而電子穩定性控制系統正是這些研發工作的重要組成部分。改良的傳感器、處理器和常規電子設備使我們更有可能戰勝各種產生碰撞的原因?！?/P>

　　此外，大陸集團已經將避撞和駕駛安全管理提升到新的水平。通過ContiGuard安全系統中集成的主被動安全功能，大陸集團開創了汽車安全的新思維：“零事故”， 表達了大陸集團希望在現代交通中不再發生嚴重傷亡事故的愿景。

　　“對于從事促進汽車安全性的公司而言，這是令人激動的時刻”，紐曼博士說?！皩Υ箨懠瘓F這樣的電子穩定性控制系統供應商和汽車制造商來說，一個全球性的技術要求意味著只需要滿足一個而不是多個規定標準。因此，通過消除針對單個市場的設計差異、測試和制造要求，我們得以提升效率和降低成本?！?/P>

　　憑借2008年逾264億歐元的目標年銷售額，大陸集團位居全球頂級汽車零部件供應商之列。作為制動系統、動力總成及底盤系統和組件、汽車儀表、信息娛樂解決方案、汽車電子、輪胎及工業橡塑制品的供應商，大陸集團為提高駕駛安全性和保護全球氣候做出了巨大貢獻。在汽車網絡通信領域，大陸集團也是一個得力的合作伙伴。目前，大陸集團在全球 36 個國家有近 200 個分支機構，員工總計達 15萬名。

　　作為汽車行業技術與系統工程的全球領先合作伙伴，大陸集團的底盤與安全系統部聯合了廣泛的專業技術和最高質量的主被動駕駛安全設備、安全與底盤傳感器以及底盤組件。底盤與安全系統部2006年銷售額超過50億歐元，2007年全球雇員人數超過27,500人。底盤與安全系統部開發并生產電子與液壓制動器、底盤控制系統、傳感器、駕駛員輔助系統、安全氣囊控制系統、乘客分級系統、洗滌系統和電子空氣懸架系統。