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　　瑞薩科技在東京宣布，公司正式推出M16C/5L和M16C/56群的14款新產品。這些新產品屬于M16C/Tiny系列16位微控制器(MCU)，是用于汽車車身和底盤控制應用的M16C家族的新型16位MCU。新品的樣品將從2008年10月開始在日本交付。

　　這些新產品是帶有片上CAN控制器的M16C/28群和M16C/29群MCU的后續(xù)產品，屬于瑞薩的M16C/Tiny系列產品線。新的MCU可提供增強的功能和性能，以及完整互補的片上外設功能，有助于降低總體系統(tǒng)成本。其中，M16C/5L群集成了一個片上M16C/56群CAN控制器，而M16C/56則沒有。兩個群中的產品都與較早的MCU兼容，為系統(tǒng)功能擴展或型號的升級提供了一種靈活的路徑。

　　此外，正在開發(fā)的M16C/5M群是上述群的一種擴展。它將增加CAN通道數，集成LIN接口和方便數據存儲的E2數據閃存，而且采用了三種封裝(64引腳、80引腳和100引腳LQFP)，與較早的MCU產品兼容。 兩個新的MCU群共有16款產品，預計將在2009年第三季度交付樣品。這些新的MCU將為客戶提供滿足其更廣泛需求的多種選擇。

　　<產品背景>

　　M16C家族MCU是采用高可靠性設計開發(fā)的。它具有低EMI(電磁干擾)、高EMS(電磁易感性)，具備防止故障和安全功能，其低功耗和優(yōu)異的ROM代碼效率也受到了業(yè)界的高度稱贊。瑞薩開發(fā)并將該家族的產品大規(guī)模推向市場，以滿足系統(tǒng)開發(fā)人員對MCU更高的性能和功能的需求。

　　在這些產品當中，采用M16C/60高性能16位CPU內核構建的M16C/Tiny系列低引腳數MCU已為汽車控制領域的各種系統(tǒng)廣泛采用，如車身和底盤控制、引擎控制子MCU和摩托車引擎等等。

　　在汽車控制系統(tǒng)領域，最重要的是支持現有的軟硬件，同時提升功能和性能，此外，還需要與現有和新出現的平臺兼容。瑞薩正是看到了這種需求，專門設計了M16C/5L和M16C/56群，為M16C/Tiny系列帶來了改善的功能和性能，同時還可以繼續(xù)使用現有的資源。這些新產品將有助于開發(fā)人員迅速創(chuàng)建具有更優(yōu)異功能和性能的系統(tǒng)。 M16C/5L和M16C/56群的功能總結如下。

　　(1)兼容較早的瑞薩MCU產品，速度大約快了1.6倍

　　M16C/5L和M16C/56群是采用與該系列較早的MCU相同的M16C/60 CPU內核構建的。兩個新群的最高工作頻率為32 MHz，速度大約是此前MCU的20 MHz(電源電壓為3.0 V 5.5 V)的1.6倍。這些產品采用64引腳和80引腳兩種封裝，實現了引腳和外設功能的兼容性。這使采用此前MCU設計的系統(tǒng)功能和性能的更新成為一件簡單的事情。

　　(2)該產品陣容包括采用了高達256 KB閃存的型號，是以前最大可用閃存的兩倍

　　M16C/5L和M16C/56群中的所有產品均有片上閃存。80引腳封裝采用了96 KB、128 KB或256 KB閃存，64引腳封裝采用了64 KB、96 KB、128 KB或256 KB閃存。

　　256 KB的最大存儲容量是該系列較早MCU的兩倍，從而滿足了發(fā)揮增強功能的較大程序需求。M16C/5L和M16C/56群集成了用于閃存重寫等小型程序存儲的16 KB閃存。為了減少所需的外置存儲器，新型MCU采用了可存儲數據的數據閃存(兩個塊的每個為4 KB)，其額定耐受重寫周期為10,000次。

　　(3)包括增強功能在內的各種外設功能有助于降低總系統(tǒng)成本

　　兩個新群可提供增強的功能，以及有助于降低總系統(tǒng)成本的各種外設功能。新產品的DMA控制器通道的數量已從兩個增加到四個，其他功能包括可以使用專用片上振蕩器操作的高性能檢測定時器、低電壓檢測功能和高速片上振蕩器。這些片上外設功能無需檢測定時器IC和外部諧振器等外部器件，有助于減少外部器件的數量。

　　除了上述功能，M16C/5L和M16C/56群還增加了從一秒到一個星期的計算持續(xù)時間能力，以及管理任務處理時間的任務監(jiān)控定時器的實時時鐘。這些增加使之易于實現改善的系統(tǒng)功能。此外，對汽車控制應用有用的其他片上功能包括三相電機控制定時器;支持輸入捕捉、輸出比較和PWM輸出的定時器;串行接口;高速A/D轉換器;以及CAN控制器(M16C/5L)。

　　這個完整互補的片上外設功能通過減少所需的外部器件數量帶來了減小的系統(tǒng)尺寸和成本。M16C/5L和M16C/56群還提供了掉電(低功耗)工作模式。通過使用高速或低速片上振蕩器可以實現比采用外部時鐘輸入操作時更低的功耗。此外，使用子時鐘或等待模式等低速模式還可以降低功耗。這些模式提供了汽車車身應用所需的低功耗操作。

　　這些器件在-40到85℃的工作溫度范圍內可以充分滿足汽車的要求。高溫型號的工作溫度范圍更是達到了-40到125℃。

　　兩個新產品群可供使用的開發(fā)環(huán)境將包括E8a片上調試仿真器，它還可用作閃存編程器和價格適中的E100全規(guī)格仿真器。

　　瑞薩將繼續(xù)增加M16C/5M群的產品，開發(fā)及時滿足客戶要求和市場需求的性能和片上外設功能的MCU。