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　　北美汽車?yán)^續(xù)滑向深淵。8月1日，北美各大汽車公司紛紛發(fā)布了又一份悲傷的銷售報(bào)告。7月份銷量繼續(xù)大幅度下滑13.2%，創(chuàng)下10年的單月銷量新低。兩大汽車巨頭通用汽車公司和福特汽車公司第二財(cái)季均以巨額虧損報(bào)收，虧損額分別達(dá)到驚人的155億美元和86.7億美元。

　　繼6月份大幅度下滑16.7%之后，7月份北美市場仍然陰影籠罩，這個(gè)全球最大的汽車市場7月份繼續(xù)大幅度下滑13.2%，幾大汽車制造商中，僅有日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)8.5%的增長。

　　今年7月份有26個(gè)銷售日，上年同期為24個(gè)，但每況愈下的美國汽車市場并沒有因?yàn)殇N售日的增多出現(xiàn)好轉(zhuǎn)跡象，卡車和SUV銷量隨著油價(jià)的上漲而大幅下降備受冷落。

　　通用汽車上周五公布銷量下降26%。其中，通用汽車的轎車和輕型卡車總銷量為233340輛，低于上年同期的315870輛。通用汽車的市場占有率下降7%。福特汽車同命相連，銷量下降15%，7月份出售了160990輛輕型汽車，低于上年同期的188767輛。福特汽車管理人士JimFarley預(yù)計(jì)，2008年下半年的環(huán)境會比上半年更為嚴(yán)峻，因經(jīng)濟(jì)和信貸市場都在惡化。

　　通用汽車7月中旬曾警告，第二財(cái)政季度會出現(xiàn)巨額虧損，但實(shí)際虧損額還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出分析師預(yù)期。在155億美元的虧損中，因支出和沖銷高達(dá)91億美元，且北美銷售大幅下降，當(dāng)季收入下降18%，至382億美元。上周五，通用汽車盤前跌幅超過7%，至10.20美元，每股虧損27.33美元，若不包括特殊項(xiàng)目，通用汽車虧損63億美元，合每股虧損11.21美元。而上年同期凈利潤8.91億美元，合每股收益1.56美元。

　　與此相比，福特汽車的情況也不樂觀，因公司汽車業(yè)務(wù)與旗下信貸子公司的租賃業(yè)務(wù)分別計(jì)入53億美元和21億美元資產(chǎn)沖減，當(dāng)季收入下跌13%，至386億美元。福特汽車第二財(cái)季凈虧損86.7億美元，合每股虧損3.88美元;上年同期凈利潤為7.5億美元，合每股收益31美分。

　　其他廠家也是烏云籠罩，克萊斯勒7月份汽車銷量不到10萬輛，這是近年來首次出現(xiàn)這種情況。克萊斯勒7月份汽車銷量從上年同期的137728輛減少至98109輛，轎車銷量減少25%，卡車銷量減少30%。

　　豐田汽車7月份銷量也下降了12%。豐田汽車表示，7月共售出197424輛汽車，低于上年同期的224058輛。日產(chǎn)汽車7月份幾乎是唯一一家實(shí)現(xiàn)增長的主流廠商，7月份日產(chǎn)在北美銷量達(dá)到95319輛，同比增長8.5%，出乎意料的是日產(chǎn)的主要增幅來自皮卡和大型SUV，而轎車的增幅僅有2%，相反皮卡和大型SUV實(shí)現(xiàn)18.3%的增長，這和其他品牌的皮卡和大型SUV一落千丈形成鮮明對比。

　　由于北美市場已經(jīng)連續(xù)多月出現(xiàn)超過10%的下滑，各大北美研究機(jī)構(gòu)已經(jīng)調(diào)低全年銷量預(yù)期，包括J.D.Power在內(nèi)的多家機(jī)構(gòu)預(yù)測北美全年銷量將在1300萬輛左右，比去年1610萬輛下挫300萬輛。