長久以來,汽車零部件一直在追求高性能化、小型化、低成本化,硬件方面已經成熟的部件也不在少數。與競爭對手的部件相比,如果性能相似的話,就會卷入價格競爭。而在價格競爭中,產量大的廠商會占有優勢。廠商急需可以最大限度將其硬件特色發揮出來的軟件技術人員。
可以將部件分為兩類:不同廠商各有特色的部件以及已經成熟、技術水平類似的部件。目前汽車產業發展勢頭良好,即便是那些目前訂單不錯的部件廠商,如果在硬件方面沒有太大優勢就很難描繪出完整的未來前景。作為成熟部件領域的廠商,應該注意的技術是:將自己的部件與其他公司的部件配合起來,以增加新的附加功能。目前汽車在行使、拐彎、制動的基本性能方面的融合才剛剛開始。為了提高汽車安全和環保性能,需要對車輛進行更高水平的協調控制。
軟件工程師可以說是部件廠商的“制片人”。在性能方面即便是通用零部件,通過與其他部件的連動、統一控制體現出附加值的話,就可以確保優勢。從希望加快電子化的汽車廠商的角度而言,與擅長軟件設計的部件廠商的合作更容易推進。
在汽車電子控制化快速發展的狀況下,決定零部件廠商命運的是“軟件實力”這句話并不夸張。