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創新體系建設的思考
  • 作者:中國重型機械研究院院長 謝東鋼
  • 點擊數:560     發布時間:2008-08-17 18:00:40
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  創新,已成為今天的中國最為重要的戰略目標之一。這是國家在總結改革開放近三十年的經驗基礎上,提出的一個新的工作方向,是在全面分析全球政治、經濟、文化等各方面的發展趨勢之后提出我國相當一個時期內必須要做的戰略調整。中國的快速穩定的發展,已為許多行業奠定了資本積累。中國的民族工業經過幾十年血與火的磨練,已有了量變到質變的條件。因此,創新作為中國經濟健康發展的主題之一,就成為我們今天重要的戰略思想,對于創新體系的建設,不是一朝一夕所能完成,亦非依靠資金、人才的投入即可大功告成,在全民族都熱衷于這個話題的今天,僅就創新的體系框架方面提出幾個議題進行探討。

  1,建設創新思維體系

  創新的結果往往誕生于創新的第一思維,即首先要形成一種概念,要想達到的一種目標。要善于有發現、發明的觀察思維,假設思維、歸納思維。牛頓從棉布擦玻璃時出現的味道,發現了萬有引力的最初現象,從而歸納推算出了三大定律。他的偉大不僅在于三大定律發現的本身,更在于他看到了自然界固有的一個現象,抓住了發現萬有引力的機會。愛迪生一生有389項專利是關于電燈和電力的,195項是關于留聲機的,150項是關于電報的,141項是關于蓄電池的,34項是關于電話的。我們由這些偉大的專利發明中可以看出,是一種探索的、科學的思維過程,借助設備和儀器甚至是身體可用材料的千百次實驗,始終是一個科學的思維體系在支撐。由上面二個例子可看出,前者是一種多學科交叉,通過自然現象的發現再反復推論,而達到目標的創新思維活動。后者是運用嚴謹的科學實驗方法來驗證創新的思維。

  我們今天所要進行的創新,首先建設一個創新思維體系至關重要,二十年前濟南鋼廠出現了一位工人技術革新能手,后來成為一個起吊工具的發明家。今天的寶鋼,同樣有一位工人發明家,擁有幾十項發明專利。從這二位創新工作專家的思維過程和取得的成果中,我們可以看到創新不只是知識分子、技術人員的特有工作,而是整個企業要引導每一個員工在其崗位上樹立一個創新的思維習慣。可以想象,在一個企業,每一個崗位的人,都有一種要做別人沒有做到的事情的精神、一種理念,都有一種把實用的發明專利作為一個工作目標,全面引入管理創新、文化創新、技術創新、理念創新,這種企業一定是一個旺盛的企業,一個真正有可持續發展的企業。值得提出的是,這項工作是長期的、艱苦的、具有高度風險的工作,不是短期內靠宣傳、口號、指標能完成的。我們今天要做的就是要搭建一個具有創新思維的平臺,解開個人創新作為的約束,釋放自主創新的能量。在一個企業倡導創新文化,引導正確的創新思維給員工,寬容創新失敗的過程及結果,建設起一個健康的創新思維體系。

  2,建立創新工作的誠信體系

  經濟全球化、信息實時化是當今世界發展的一個趨勢。經濟全球化為中國的改革開放提供了一個契機。信息實時化,讓我們及時地了解全球即時動態,了解技術發展狀況,起到了非常關鍵的作用。

  在創新工作大力提倡和推進的今天,創新工作中的誠信體系建設尤為重要。借鑒參考的方式固然重要,合理地獲取、現場的觀摩也非常重要,但更重要的是在此過程中的道德收斂,這就是一個誠信體系的建設問題。自然科學中,你的成果有千萬雙眼睛在看著你、分析你,有千百年來的結論、推論、定理、定律等著你,這就是科學與技術發展到今天所面臨的高難度。在應用科學領域,細小的變化都會帶來一個創新成果的問世,都會給企業帶來生的希望、發展的前景。這其中重要的工作就引導員工一定要用自己的勞動和汗水來創新,一定要有一種約束來干涉自己的行為。美國的通用、福特、克萊斯樂三大汽車公司之所以今天能在全球范圍內共存,可見其創新內容是其自己所為,創新結果具有自己的特色,得到世人認同,但在他們踐行創新的過程中,有辛苦、有失敗,有許多自己的成功創新發明,其實更多的是如何在其它人勞動的基礎上改進技術而得到發展。對手每一款新車,各汽車公司購買進行分析不是什么秘密,重要的是在此之后的一系列創新。

  建立這個誠信體系,不僅要有一個健康的主導文化,更要讓員工明白創新過程是一個艱苦奮斗的過程,要有思想準備。清華大學傳說歷史上有四大導師,又稱“教授的教授”,其中王國維教授有一段名言:“古今成大事業,大學問者,必經過三種境界。‘昨夜西風凋碧樹,獨上高樓,望盡天涯路。’此第一境也。‘衣帶漸寬終不悔,為伊消得人憔悴。’此第二境也。‘眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處。’此第三境也。”從大師的話中,我們應充分體會到從事創新工作就是這個過程,有了這個過程,就會倍加珍惜創新成果,逐步達到誠信,尊重誠信。

  誠信體現在社會生活中各個角落,但在創新活動中的誠信是致命的,尤其是在目前中國的市場經濟體系迅速發展的時代,發展的速度使人們對諸多工作來不及總結、管理,并使有此事情處于無序發展的狀態。因此,教育員工成為誠信之人,建立起創新工作中的誠信體系日顯重要。

  3,時刻調整創新方向

  市場經濟對于每一個企業都存在著競爭中生存的問題,實際上就是企業間博弈的過程,不論你作為一個什么性質的企業,都會在這場博弈過程中付出代價,這是企業不得不面對的局面。為此,創新方向則是一個企業確定戰略模式過程中的必須要考慮的重要問題。對于鋼鐵冶金行業如何去做,則必須看到鋼鐵工業的走勢。

  以今年上半年中國鋼鐵協會統計的數字即可看出,若按平均日產粗鋼110萬噸水平計算,全年粗鋼產量即超過4億噸。若僅按2006年6月平均產鋼125萬噸計算,全國2006年產量即超過4.5億噸。如此大的產能,如此快的速度,鋼鐵工業的前景如何呢?樂觀的因素有:2010年的人均GDP要比2000年翻一番,宏觀經濟發展速度平均年增7%以上,對鋼鐵工業是利好的消息;工業化穩步前進,城鎮化的發展,新農村的建設,必將拉動人均耗鋼材消費的增長;2005年人均鋼材消費270公斤,而發達國家為450公斤以上,表明在數字上對鋼材的需求;裝備制造業、造船業、電力行業、港口、重點工程等各行業的大力發展,都說明了鋼材消費的正常增長不會改變;鐵路新增1.7萬公里,高速公路2010年要達到6.5萬公里,民用機場新建40個,港口吞吐量增加近30億噸等巨大的數字需求完全可以說明鋼鐵總量適度增長的趨勢。不樂觀的因素也明顯地存在,那就是鋼鐵產業集中度低,在國際上無話語權,在國內集約化管理水平低,企業規模小,產業結構不合理,尤是高附加值品種尚不能滿足市場需求,缺少自己的核心技術。有人統計2005年全國鋼鐵的產值占GDP12%左右,但總體耗能卻接近20%,這從另一方面說明了跟鋼鐵強國差距較大,為此國家提出到2010年,單位國內生產總值能耗要比2005年降低20%。由此即看出創新,技術創新的緊迫性。陜西的鋼鐵工業以線、棒材生產為主,如何在今后的鋼鐵市場中生存,如何提高產品的附加值,我認為一定要從創新入手,在原有市場的基礎上,要從提高品種、材料性能入手,要做出自己的特色,即調整創新方向。目前我國的高強度、超高強度鋼簾線,各種零件專用品種,予應力鋼絲、鋼鉸線、超高層電梯用鋼絲繩、汽車懸掛彈簧、緊固件等用高碳硬棒線或合金棒線材等許多品種和材料性能均有差距,在鋼質純凈度、脫碳層、尺寸精度、表面質量等方面亦有較大差距。因此,看到差距、調整方向、不失為企業今后取得長足進展的重要方法。

  至于創新體系框架中的人力資源與人力資本體系,科研方法與內容體系,開拓市場及市場機會體系,資金投入及風險體系等諸多內容未及提出,留等今后研討。

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