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現(xiàn)今，安全技術作為一種剛性技術獨立于柔性機械控制。接下來，與行之有效的現(xiàn)場總線系統(tǒng)設計而成的專用機床近圓滑自動化的要求相比，安全技術的實施顯得陳舊落伍。在很多情況下，由于缺乏靈活性，有必要實施限制性的保護措施。這樣反過來阻礙了系統(tǒng)生產(chǎn)力，由于耗時和復雜的程序。
使現(xiàn)場總線系統(tǒng)安全有很多新方法，但它們均受到專業(yè)標準和長響應時間的很大影響。貝加萊ACOPOS驅動系統(tǒng)則不同。這個系統(tǒng)基于POWERLINK Safety。
安全模塊
使能功能（比如：安全限定速度）可直接通過網(wǎng)絡完成。這些安全相關信號連線到驅動，現(xiàn)在來說已經(jīng)是過去時。將信息通過安全數(shù)字輸入模塊和輸出模塊，然后分配到相應的傳感器和執(zhí)行器，在這種情況下通過SafeLOGIC中央處理器驅動。
POWERLINK盡可能在safelogic和非安全級控制器之間提供最佳的通信連接.
ACOPOS 驅動系統(tǒng)中的Safety由以下功能組成， 均符合Cat. 3和 EN 954-1標準：
- 受控停車和可控停車
- 安全停車和安全操作暫停
- 安全限定階測量和安全限定絕對位置
- 安全限定速度
- 安全旋轉導向
像安全重啟抑制或用來馬達制動的安全輸出這樣的基本功能（均符合Cat. 3和EN 954-1標準）是系統(tǒng)的一部分。因此，安全相關功能可通過傳統(tǒng)連線和通過POWERLINK Safety和SafeLOGI構成的復雜系統(tǒng)得到簡單應用。
這個集成在驅動中的智能安全系統(tǒng)，提高了機械安全性，并保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。
北京市公安局海淀分局備案號：11010802023656號