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中集天達(dá)生產(chǎn)的飛機(jī)停靠自動(dòng)引導(dǎo)系統(tǒng)，是一種全天候的線圈感應(yīng)式飛機(jī)停靠自動(dòng)引導(dǎo)裝置。它能夠?yàn)楦鞣N機(jī)型的飛機(jī)提供方位和停靠位置的引導(dǎo)，以便停靠飛機(jī)能與登機(jī)橋和地下油管正確對(duì)接。
停機(jī)坪線圈與電子線圈感應(yīng)器配合，用于探測(cè)是否有金屬物體（飛機(jī)前輪）經(jīng)過(guò)或停留在線圈的上方。控制箱安裝在登機(jī)橋固定橋的立柱處或其他結(jié)構(gòu)物上，操作人員在安裝位置可以目視到燈箱正面和飛機(jī)停泊位置。燈箱豎直安裝于飛機(jī)正前方（燈箱上方有遮陽(yáng)保護(hù)罩），位于飛機(jī)滑行線偏左530mm的位置，該位置正對(duì)著左側(cè)駕駛員座位的中心線（也可按機(jī)場(chǎng)要求調(diào)整位置），易于飛機(jī)駕駛?cè)藛T和操作人員目視。
方位指示:
燈箱的下部裝有3排方位指示燈，中間一條為綠燈，兩側(cè)各一條紅燈。綠燈裝在擋板中間，紅燈位于擋板的外緣的后面，使得從正中間的位置看不到紅燈。若飛機(jī)滑入時(shí)駕駛員只能看到綠燈，說(shuō)明飛機(jī)在正確的中心線位置；如果能看到一條紅線，則說(shuō)明飛機(jī)偏向紅線的一側(cè)。
距離指示:
燈箱的上部裝有數(shù)字式機(jī)型顯示器，系統(tǒng)啟動(dòng)后,首先推出飛機(jī)機(jī)型顯示,，例如顯示“B757”等。當(dāng)飛機(jī)距停機(jī)位最后10M以內(nèi)時(shí)，它將顯示飛機(jī)距停機(jī)位置的動(dòng)態(tài)剩余距離（例如顯示10M、5M、2M等）；當(dāng)飛機(jī)到達(dá)預(yù)定的停靠位置時(shí)，顯示為“STOP”，此時(shí)駕駛員應(yīng)立即將飛機(jī)停住。
燈箱的中部有三組通告信號(hào)燈：上為紅色，中間為黃色，下為綠色。它們的功能分別為：綠燈閃爍，表示機(jī)位處于待機(jī)狀態(tài)；綠燈保持亮，表示機(jī)位空，飛機(jī)可進(jìn)入，引導(dǎo)系統(tǒng)已設(shè)定好準(zhǔn)備引導(dǎo)機(jī)型顯示器所顯示型號(hào)的飛機(jī)；黃色，表示飛機(jī)距離停機(jī)位已較近（10M以內(nèi)），需逐步減速并準(zhǔn)備停止飛機(jī)；紅燈，表示停止飛機(jī)。
北京市公安局海淀分局備案號(hào)：11010802023656號(hào)